[购车网 行情信息] 20款保时捷卡宴外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓,网友称“外观高大威武,前脸上看去很有气势”。全新卡宴增添了很多新鲜元素,譬如修改后的轮拱线条与更低 伸的前保杆结合,整体更为紧凑动感。新款保时捷卡宴的中网进气格栅横条看上去立体感更加强烈与两边组合式梯形口相互贯通。近日,购车网编辑从经销商处了解到,店内有现车,颜色齐全可挑选。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商。
20款保时捷卡宴配置:大豪华包,20轮,360环影,前挡风玻璃加热,前后头枕压花。大豪华包:矩阵大灯,PDSL动态照明,前座椅通风,前后座椅加热,四区空调,全景天窗,智能卡,并道辅助,方向盘电动调解,14项座椅调节,BOSE环绕,防眩目后视镜,助力转向升级,7色氛围灯。
保时捷卡宴诞生于2002年,它刚一亮相,就轰动了整个车坛。实际上,它并不是德系品的第一款城市SUV,在它之前,奔驰M级和宝马X5已经率先登场。卡宴之所以引发轰动,是因为它来自保时捷,一个纯正的跑车品。而卡宴的出现,首次打破了这一禁忌:它是超豪华品的第一款SUV,同时也是跑车品的第一款SUV。
在卡宴的带动下,保时捷从年销量5万台,飙升到去年的25万台,十几年间销量增加了5倍;与此同时,保时捷也从90年代的亏损状态,一跃成为利润率最高的汽车品,甚至一度还差点把大众汽车给收购了。不夸张的说,卡宴是继911之后,保时捷历史上最重要的车型。
卡宴不仅改变了保时捷,同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功,超豪华品们才敢大胆进军SUV市场,催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus,以及劳斯莱斯库里南。保时捷卡宴面世18年之后,在去年迎来了自己的第三代车型,也就是今天文章中的新卡宴。跟911的改款类似,新款卡宴在外观上的变化非常小,唯一能一眼区分新老款的,就是尾灯,从老款的左右分体式,变成了新款的一体贯穿式。
内饰方面,最大的变化,就是用大面积的触摸屏和触控式按键,替代了老款密密麻麻的实体按键,视觉上变得更加简洁和现代化,但坦白讲,触感不及老款的实体按键好。与前面这些变化相比,新卡宴更多的是不变。比如方向盘造型,完全没有变化,跟老款一模一样;五炮筒仪表盘,造型也完全没变,只有两侧变成了液晶式,仍然不是全液晶仪表;就连车身轴距,新款也完全没变动,仍然是2895毫米。
换代敢不增加轴距的,估计也就只有卡宴了。甚至于某些细节,新款还有退步,比如后排中央扶手的杯架,老款是有限位卡的,而新款连限位卡都去掉了,瓶子放上去左右晃荡。新卡宴的核心改变,来自于机械和动力。首先是转向助力,从老款的电子液压式,变成了电动助力,转向手感仍然跟老款类似,但回正力度增加了,不像老款的力度偏度,不过,回正力度不均匀的情况仍然存在。
20款保时捷卡宴车型配备了多幅式的轮圈,在造型方面突出运动感的设计,与之搭配的是265/50 R19倍耐力轮胎,轮胎中所涉及的N2字样则表示,该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证,这在一般品车型中可是很少见到的。保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率245kW(333Ps)/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。
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