作为一个修了十几年汽车的人，可以很负责任地告诉你，平时车上有些需要更换的油液，还有易损零部件都是可以自己来更换，其实自己动手保养也不是很难，不过每个人的动手能力都不太一样，有些东西自己确实更换不了，那么我接下来就来讲几个比较复杂的保养和比较简单的保养，分别给大家说一下，大家可以参考一下！

    我们先来说一下比较简单的保养，最常见的就是雨刷器，这个雨刷器经常风吹日晒的，相比其他零件，更换的频率要高一些，市面上的雨刷器造型都一样，不一样的地方就是卡扣地方，卡扣开启的方式市面上好像有三种方式，这个一般你在网上购买或者线下购买，都会告诉你打开方式，这个就不过多赘述了！

    下面我们再说机舱里面的，比较简单的就是空气空气滤芯，一般空气滤芯都是装在一个黑盒子里面，上面连着一个粗粗的管子，这个一般就是装空气滤芯的地方，开启的方式有两种，一种是卡扣直接固定的，掰开卡扣就可以，另外一种就是螺丝固定的，准备一个型号相同的螺丝刀就可以，打开后，取出旧的空气滤芯，跟换同型号的滤芯就可以了！

    机舱里还有一个时间长了会老化的零件，那就是启动电瓶，这个更换的方式也非常简单，一般情况下电瓶固定有三个地方，一个是正极，一个是负极，还有底部的固定螺丝，准备一把活口扳手就可以搞定，安装的时候也要区分好正负极，避免引起车内电器故障！

    机舱里还有一个容易损坏的部件，那就是液压撑杆，有些车型是没有的，价格比较高的汽车，一般才会配备液压撑杆，还有就是两厢车和越野车的后尾箱盖，上面也有液压撑杆，长时间的使用，会导致液压撑杆老化，支不起来后尾箱盖或者前机舱盖，这个时候就需要更换了，拆卸方式也比较简单，一端是螺丝固定，另一端是铁卡扣固定，用一字螺丝刀一撬就下来了，一般从网上购买，卖家也会附带说明！

    机舱里有一个油液是可以自己随时都可以添加的，那就是防冻液，但是需要注意的是，发现防冻液少了以后，要添加相同型号的防冻液，或者购买万能型防冻液，一般都是相同型号防冻液买不到的时候，才会选择购买万能型防冻液，添加到标定刻度以后就可以了！

    机舱里还有一个可以随时自行更换的地方，就是保险丝，一般情况车，如果车内某个电器工作故障，或者是不亮不显示，应该第一时间去检查相应位置的保险丝，保险丝一共有两个地方，一个是机舱内，一个是在主驾驶方向盘下方，如果是保险丝熔断，保险盒内都会提供备用保险丝，更换上就可以了！

    除了空气滤芯可以自己更换，还有一个可以自己更换的滤芯，空调滤芯，一般情况下，空调滤芯都是在副驾驶的手套箱后面，只要将手套箱的卡扣拿下来，就可以进行更换空调滤芯，这个是非常简单的，但是也有一些车型比较奇葩，空调滤芯也在机舱里面，这个更换的时候，可以参考一些说明书！

    还有一个可以自己更换的非常小的部件，那就是遥控钥匙的电池，要是打开的方式具体要参考说明书，还有就是每个品牌遥控钥匙里的纽扣电池型号都不太一样，说明书上没有的话，那就需要打开才能看见，在超市或者网上，购买相同型号的纽扣电池更换上去就可以了！

    上面这些这个保养的地方，可以说没有任何技术可言，稍微学习一些，就可以自己完成的操作，说完比较简单的保养，下面就要说一些稍微复杂一点，但是动手能力比较强的朋友也可以完成保养！

    主要还是发动机舱内需要保养的地方，这里我建议是买一个扭矩扳手，这样对新手来讲的话，操作起来是比较友好的，一个就是更换机油，更换以后一般是建议热车十几分钟，降低机油的黏稠度，这样放油才会比较干净，在家保养可以找个地台，或者是自己挖一个深坑，还有就是在台阶上，找一个合适的位置，车辆熄火以后，打开加注口的盖子！

    接下来就是要拧开油底壳的放油螺丝了，发动机底部就那一个螺丝，非常的好辨认，准备好接机油的容器，注意螺丝拧开的时候，别让机油烫伤自己，要提前做好防护，机油放完以后，一般我们是要更换油底壳螺丝上的垫片，还有在拧上去，如果你没有准备，那就算了，拧螺丝的时候要借用扭矩扳手，参照说明书上的扭矩来拧，避免滑丝，当然很多汽修厂都不会给你这样操作！

    机油放干净了以后，顺便把机油滤芯也更换掉，更换的时候要注意，避免机滤内残留的机油烫伤自己，新机滤要在开口处抹上一圈新机油，在配合扭矩扳手，参照官方标定的扭矩，拧紧就可以了！

    一般我们更换机油的时候，都会将机滤和汽滤一起更换，汽滤的位置一般都在油箱附近，也就是在车辆尾部，汽滤更换也很方便，汽滤两端连接处都是卡扣固定，只要搬动卡扣，就可以将两侧的连接管拿掉，在拧掉固定螺丝，更换上新的汽油滤芯就可以了！

    这一波作为完成以后，就可以加注新的机油了，如果你不知道爱车需要加注多少汽油，可以先加半瓶进去，然后取出机油尺，观察机油尺上的刻度，一般情况下，机油尺的底部有两个点，机油的高度在两个点中间稍微偏上一点点，可以每次稍微添加添加一点，达到标准刻度就可以了，加注完机油以后，别忘记拧上加注盖！

    发动机上还有一个易损件火花塞，这个一般情况下，如果你是原厂火花塞，建议八万公里以后，再更换，因为新更换的火花塞，寿命偏短，两万公里就要更换，更换火花塞也需要借用扭矩扳手，配合上套筒，一般我们都是四缸发动机，所以有四个点火线圈，同理六缸发动机和八缸发动机，就会有六个点火线圈和八个点火线圈！

    拆之前需要清理周边的灰尘落叶等等杂物，避免掉入发动机内，下面就可以把点火线圈插头拔掉，先将点火线圈的固定螺丝拆掉，取出点火线圈，用套筒扳手伸进去，拧动火花塞， 取出火花塞，将新的花火塞放入套筒内，再将新的火花塞放入发动机，用手拧紧以后，再用扭矩扳手，拧到标准扭矩，插入点火线圈，拧紧点火线圈的固定螺丝，重新插上点火线圈插头，火花塞的流程就算更换完成了！注意，火花塞要依次更换，不要全部拆下来，再进行更换，避免杂物掉入气缸。

    还有就是刹车油也可以自己更换，但是换起来非常麻烦，还不能有空气进入刹车油管内，这个需要的技术性比较强，不建议自己在家更换！

    需要注意的是，自己保养一定要严格按照说明书操作，避免出现问题！