说到当今最火的电动代步车无疑就是来自于上汽通用五菱的宏光MINI，这款曾被戏称为“老头乐”的微型电动车，今年1-4月累计销量达到12.6万辆，占据了微型车市场56%的市场份额。当然现在这台低续航的廉价电动车已经不能被称为“老头乐”了，毕竟现在有许多年轻人都把宏光MINI作为代步工具。

    宏光MINI的火爆也让许多车企看到了低续航微型车市场的商机，凌宝COCO、朋克美美、奔奔E-Star、凌宝BOX等低续航电动微型车纷纷推出市场，售价与宏光MINI相近。在今年4月的上海车展上，又一款电动微型车开启预售，这款新车就是来自于雷丁汽车的雷丁芒果。

    雷丁汽车是一家以低速电动车起家的企业，2019年1月接盘野马汽车后获得了乘用车生产资质，正式步入正规军造车行列，并先后推出了雷丁i3、雷丁i5和雷丁i9等车型，而本次即将上市的雷丁芒果，正是雷丁汽车推出的第四款车型。

    雷丁芒果采用类似于K-Car的理念打造，定位于五门四座的纯电动微型车，新车预售价为2.98-5.49万元，综合续航里程130-300公里。从官方披露的数据来看，推出的130公里续航车型共有两款，预售价为2.98-3.39万；185公里续航里程车型一款，预售价为3.99万；300公里续航里程车型两款，预售价4.99-5.49万元。从定价策略上来看，三款低续航车型的价格与宏光MINI相近。

    雷丁芒果的长宽高分别为3620/1610/1525mm，轴距为2440mm。与宏光MINI相比，除了车身高度矮些外，雷丁芒果在车长、车宽和轴距上的优势都非常明显，预计可以提供更为充裕的乘坐空间。

    外观方面，雷丁芒果采用纯电动车型标志性的封闭式前脸设计，其前灯组由一条镀铬饰条贯穿连接，整体设计简洁，提供双色/纯色两种选择。新车侧面采用短前后悬设计，将四个轮子尽可能布置在车辆四角，保证车内内部空间的最大化，这也是许多微型车都采用的设计思路。雷丁芒果上下呼应的双腰线设计、车尾的扰流板等细节也使新车显得小巧精致。

    雷丁芒果的内饰非常简约，配置也不高。除了顶配车型外，新车并不提供安全气囊。入门级车型乐芒·灵动版的预售价2.98万，配置主要有胎压报警、上坡辅助、遥控钥匙、织物座椅、前电动车窗等。与宏光MINI的入门级车型一样，这台雷丁芒果的入门级车同样是不提供空调，不适合在炎热的夏天和雨天使用。

    而乐芒·悦动版的价格贵4100元，预售价3.39万，则提供手动空调，且增加了后排电动车窗功能。如果选择芒·悦动版，价格高了6000元，预售价为3.99万，续航里程达到185公里。整体来看，雷丁芒果三款低续航里程车型的配置，相比相近价位的宏光MINI，在配置上还是略为逊色，但相差也不大。对于这类低续航的微型代步车来说，配置还不是最主要的，关键是价格要便宜。

    至于顶配的智芒·心动版，指导价5.49万，除了续航里程达到300公里外，在配置上增加了倒车影像、9寸中控屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、手机互联/映射等功能配置，不过其竞争对手就不再是宏光MINI了，而是包括奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV等在内的其他微型车。

    动力方面，雷丁芒果的电机功率分为34马力（25千瓦）、47马力（35千瓦）两种，工信部续航里程分为三种，分别为130km、185km和300km，仅提供慢充，充电时间为13小时。

    如果您的购车预算是3万多，您会考虑雷丁芒果吗？还是选择宏光MINI、凌宝BOX等价格相近微型车？欢迎留言讨论。