别克GL8在合资MPV阵容堪称是“一家独大”，销量遥遥领先，截止11月，别克GL8累计销量136891辆，从逐月销量来看，2-4月受到疫情影响月销量只有1-2千辆左右之外，其余月份均在1.4万辆以上，最近的9-11月分别销16825辆、17716辆、18196辆。虽然别克GL8的对手也不少，比如艾力绅和奥德赛两兄弟，前11月累计销量仅39561辆和37180辆。上汽通用为了保持别克GL8的强势地位，对这款车的更新迭代非常积极，就以2020年为例，4月12日，新GL8 Avenir上市，推出了四座版、六座版、七座版车型，主攻高端商务MPV市场，售价45.99-52.99万。5月4日，全新别克GL8 ES陆尊和全新别克GL8 陆上公务舱上市，售价分别为29.99-39.99万和23.29-32.99万，6月3日和9月16日，新增车型补充上市。到年底12月10日，并率先推出了2021款别克GL8。通过不断丰富车型布局，别克GL8价格密集覆盖了23-52万的价位区间。
别克GL8虽然是名声在外，销量亦是一骑绝尘，不过别克GL8的对手却是越来越多了，尤其是2020年，有几款新MPV上市后，亦是获得了部分消费者认可。
依靠着上汽集团的雄厚技术和资源支持，去年10月31日，荣威品牌推出了一款全新中大型MPV iMAX8，相比别克GL8不同的是，这款车融入了更多年轻动感的时尚设计元素，商务气息和舒适性依旧不错。入门版18.88万，顶配才25.38万，在价格上相比别克GL8也明显更低一些，走的是务实亲民路线，11月荣威iMAX8销量达3624辆，算得上初战告捷。
或许是埃尔法那张巨大的“鬼脸式”格栅，受到了消费者的广泛认可，荣威iMAX8的前格栅也是足够夸张，官方称之为“荣麟格栅”，配上炯炯有神的大灯以及光翼贯穿式日行灯，看上去足够的霸气张扬。车身是比较主流的MPV样式，相比别克GL8腰线更为锋利，轮眉也要突出一些，比较有特色的地方是D柱，采用了镀铬饰条修饰。尾部则相对比较中规中矩，一根镀铬饰条连接左右两侧的尾灯，整体风格与别克GL8有些相似。荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，全系均是2+2+3的座椅布局，乘坐空间不输别克GL8。
配置更是异常丰富，以入门版车型为例，售价18.88万，有多气囊、前后雷达/倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、后侧电动左侧手动侧滑门、7寸液晶仪表+10.25寸中控屏、皮质座椅、主驾驶电动调节、后排电动调节、LED大灯、后排独立空调等。中高配车型更有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、双侧电动侧滑门、电动感应后备厢、后排座椅加热/通风/按摩等。荣威iMAX8搭载2.0T涡轮增压发动机，配爱信8速手自一体变速箱。
别克GL8的持续畅销，让大众是“跃跃欲试”，2020年5月，大众首款国产中大型MPV威然终于来了，毫无疑问，它的对手就是锁定别克GL8，从定价来看，28.68-39.98万的售价，与GL8 陆尊是针锋相对。作为国内销量第一品牌，大众出手，叫板别克，看似胜算很大，实际上威然上市后，反响并不如预期强烈，截止11月，威然2020年累计销量才19389辆，仅相当于别克GL8一个多月的销量，最近的9-11月，威然分别销3815辆、3195辆、946辆。
要想挑战霸主别克GL8，显然不是一件轻松容易的事情。 设计上，威然走的是大气豪华路线，超大U型格栅由六根镀铬饰条组成，下进气口和雾灯区域同样应用了大量的镀铬饰条修饰，以提升豪华档次感。相比别克GL8方正如盒子般的车身造型，大众威然看上去要更加动感一些，车身饱满圆润，D柱有着比较大的倾斜角度，可见大众在这款全新中大型MPV的设计上有着自己的一套，并不想沿袭传统MPV的风格。威然尺寸超大，车长有5346mm，轴距3180mm，比别克GL8都要大不少。2+2+3的座椅布局，第三排乘坐空间并不理想，可见超大的尺寸并没有带来宽裕舒适的乘坐体验。
威然的整备质量有2115kg，相比别克GL8要重不少，搭载2.0T涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱。至于车型选择上，入门版配置偏低，330TSI 豪华版相对更值得购买，指导价31.68万。
要说，自主品牌近两年最成功的中高端MPV，那非传祺M8莫属了，截止11月，2020年累计销量有28961辆，最近的9-11月分别销2174辆、4646辆、4747辆。去年6月15日，推出了大师版车型，相比普通版造型更有视觉冲击力，售价为23.98-25.28万，和别克GL8入门版车型价格比较接近，性价比非常高。
相比普通版，大师版的前脸看上去足够震撼，粗壮的竖向镀铬饰条依次排列，配上夸张的L型的护板，霸气又有型，就气势上来说都不会逊色埃尔法了。为了凸显豪华商务气质，车身侧面的B、C、D柱均采用了全黑涂装，营造出了悬浮式的车顶效果，同时配备了黑色隐私玻璃。尺寸方面，长宽高分别为5149/1884/1822mm，轴距3000mm，第二排座椅相当奢华，配有通风、加热、按摩，以及电动腿托等功能，提供了头等舱般的乘坐体验。
搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出252马力/390牛米，配8速自动变速箱，百公里综合油耗不到10升。作为商务型MPV，大师版标配了双侧电动侧滑门、分段式电动天窗、12.3寸液晶仪表+10.1寸中控屏、矩阵式LED大灯、32色车内氛围灯、后排独立空调等配置。
