4月17日，“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选结果正式出炉，此次评选结果发布另辟蹊径，以线上发布的崭新形式，带来新一波的传播效果。本次评选中，盛瑞传动SR 8AT380-F变速器荣获“世界十佳变速器”荣誉称号，同时，获奖车型为一汽奔腾T99。

    世界十佳变速器评选是目前世界范围内唯一的汽车变速器专项评选活动，堪称“中国首创，世界唯一”。

    本次评选过程中，世界十佳变速器评选评委会率先针对2019年在中国上市的产品进行海选后，来自16个变速器品牌的19款晋级车型“浮出水面”。2019年11月9日，“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选在北京八达岭机场进行实车测试，并于11月10日召开专家评审会，十几位国内外变速器领域资深专家、学者应邀出席，通过企业介绍参评产品、场地测试、专家评审会、多轮投票及讨论等环节，最终将锁定“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选获奖名单。

    评选过程较往年也更加严苛，世界十佳变速器评选采用了国际公认的变速器评价指标，测试主要分为两部分：一是技术参数客观评价，根据企业提供的变速器参数针对传动比范围、动比大小、传动效率、轻量化的方面进行评选打分；二是场地测试，通过实车驾驶测试的方法，专家重点对测试项目中的实际感受部分提出主观判断，给与对应的分值。

    世界十佳变速器评选坚持三大原则，一是重要性，对变速器市场的发展具有重要意义，能推动上下游配套市场的发展；二是领先性，核心技术领先同级；三是价值性，有着良好的成本控制，能提升配套车型的市场竞争力。由此可见，这份奖项背后的含金量。

    此次获奖的盛瑞传动SR 8AT380-F变速器，在产品表现上更加优异。盛瑞三代8AT是以盛瑞十多年的自动变速器研发和产业化经验积累为基础，形成了250N·m、300N·m、380N·m等系列产品。

    相比上一代产品，采用国际先进的节能技术，最高效率提升至94%，产品性能持续优化。新产品增加内置液压式电控换挡模式，实现电子换挡功能集成化开发，配合软件主动防误操作逻辑，操控效率更高，智能化水平更高。同时优化齿轮结构，速比范围扩大至7.1，驾乘动力性持续提升。更为难得的是，新产品采用国际先进的直驱电磁阀等新技术，高精度，快响应，配合软件精细化标定，实现多档位切换，驾乘体验更加舒适。

    最直观的表现是，盛瑞三代8AT搭载的一汽奔腾T99上市销售以来，市场反响良好，得到了消费者的广泛认可。

    立足最高端装备制造，实现全产业链布局。经过12年发展，盛瑞累计投资15亿元，实现8AT的稳定投产，升级为三代产品。不仅如此，盛瑞自动变速器公司总经理王城强表示：“盛瑞抢抓混动元年机遇，着力打造新能源8HT，P2混动8HT实现双U合一，完成HTCU系统集成，进入新能源汽车领域。与联合汽车电子建立全面战略合作关系，形成协同创新发展，抢占新能源电机、电控技术高地，形成中国完整的混合动力系统总成，同时推出了纵置后驱8AT和纵置后驱混动8HT，进入皮卡、轻卡市场，成为可以与国外抗争的纵置8AT产品。”

    毫不避讳地说，盛瑞传动的发展，正是代表着和重塑中国自动变速器行业的发展方向。尤其在AT、CVT、DCT变速器共存于一个产业生态里，随着AT变速器的产品力不断提升，也必然会引起CVT、DCT技术路线的变化。无论从重要性、领先性还是价值来评判，盛瑞8AT都是近年来中国汽车市场自主品牌最重要的产品之一。