十一前夕，华晨汽车打造的国内首款自主品牌高性能轿跑车——中华COUPE在北京正式上市，拉开了自主品牌打造平民跑车的序幕。在跑车这个特别讲究技术与品牌的细分市场，国产中低档跑车能有多大市场空间，还有待时间的考验。
● 中华COUPE走低价格高性能路线
中华COUPE1.8手动经典型售价11.68万元，1.8手动时尚12.68万元，1.8T手动运动14.88万元，1.8T手自一体运动16.95万元。骏捷低价上市所取得的巨大成功让华晨再次选择了低价路线。
『中华COUPE的价格很有竞争力』
华晨集团董事长祁玉民透露:“这个定价是两天前才确定的，班子开了5次会专门讨论中华COUPE的定价。”最终没有采取原先预定的13万元以上的定价，而把最低的价格又下拉了近2万元。祁玉民说，中华COUPE作为一辆轿跑车主要是要提升中华品牌的形象，但同时，他们也希望中华COUPE能通过低价向家庭轿车市场渗透，去争抢福克斯、307、速腾等车型的一部分份额。
华晨的信心来自中华COUPE这款车本身的品质。中华COUPE是华晨汽车历时三年，研发投资3亿元打造的国内第一款真正意义上的轿跑车。它全车长4.4米，高1.4米，宽1.8米，车顶轮廓线则是保时捷的标志性大弧线，采用德国保时捷整体式底盘，发动机源自德国FEV公司最新技术，变速系统采用德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型自动变速器，最大输出功率可达125kw/rpm，最高扭矩为235N·m，这两个指标都要高于帕萨特1.8T和宝来1.8T车型。中华COUPE最高车速可超过220Km/h，而0～100km/h的加速时间则低于10.3秒。中华COUPE的内饰采用了很多金属和碳纤维的材料，有非常纯正的跑车风格。
据华晨副总杨波透露，华晨已经从现有的200多家经销商中选中40家专门负责中华COUPE的销售，华晨计划中华COUPE今年的销量为两三千辆，而明年的销量希望能达到2万辆。
● 自主品牌集体“起跑”
对于中华COUPE的上市，有媒体戏称，中国一夜飙进平民跑车时代。这种说法虽有些夸张，但很形象地说明了中华COUPE在国内市场中的独特地位。
众所周知，国产的第一款跑车是2003年就上市的吉利美人豹。但美人豹虽有跑车的外表，其实是款普通经济型轿车，并不算是一款真正的跑车。美人豹上市4年，总销量不足2万辆。而中华COUPE从外观到性能，都完全达到了一款真正意义上的跑车标准。
从价格上看，中华COUPE也第一次将中档跑车的价格下拉到10万元左右的价格区间。我们可以将国内的跑车市场按价格简单做一个分类：一是150万元以上的超级跑车，如法拉利、玛沙拉蒂、蓝博基尼；二是50万～150万元的高级跑车，如保时捷Boxster、奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT等；三是50万元以下的中低档跑车，如标致206cc、现代酷派等，而低于20万元的进口跑车，目前只有现代酷派一款。而中华COUPE11万多的价格，就让许多年轻人的跑车梦想可以提前实现，因此可以说，中华COUPE打开了一个10万～20万元跑车的全新市场。
看中这个全新细分市场的不仅是华晨一家。比亚迪汽车早已宣布，其打造的国内第一款硬顶敞篷跑车比亚迪F8年内就会上市，定价在15万元左右。奇瑞汽车在今年的上海车展上推出一款名为风云2号COUPE的跑车，预计将会于明年上市。吉利也计划在今年内推出一款新跑车“中国龙”，这款跑车的定位将高于美人豹，价格也在10万元左右。青年汽车与英国莲花合作，将于今年年底前推出一款15万元左右的轿跑车。
● 平民跑车能走多远？
原先一直是空白的中低档跑车市场，在今年却骤然升温，这不能不引起人们的关注。为什么国内汽车厂家要一窝蜂地造跑车呢？分析人士认为，首先是竞争的加剧使得厂家对一些相对窄众的细分市场也不敢放过。其次是国内汽车市场的换车高峰让厂家看到了平民跑车还有生存空间。未来几年国产跑车的定位将是小康之家的第二辆车，主流车型的价位则将在10万元至30万元之间，排量在1.8升左右。第三就是厂家从完善自己的产品线、提升品牌形象角度，也有生产跑车的愿望。
但是，跑车是公认技术含量较高的车型，从某种程度上代表着一个厂家的技术优势和产品实力。由于跑车对于汽车的性能要求较高，因此跑车的价格普遍要高于普通轿车。华晨老总祁玉民就戏言：“要想给自己加压力，就让他把汽车卖到德国；要想让他发疯，就让他去造跑车。”专家认为，国产跑车市场现在还处于刚刚起步阶段，进口跑车才真正垄断着这一市场，而完全打开这一市场至少还需三四年的时间。
