SUV小型化萌芽于2012年小型SUV的开山之作——长城M4上市，凭借优于两厢车的空间和视野优势迅速占领市场。随后别克昂科拉、福特翼搏也加入小型SUV阵营。而随着东风标致2008、雪佛兰创酷、雪铁龙C3-XR、北京现代ix25、哈弗H2和瑞风S3等小型SUV相继入市，SUV小型化趋势愈演愈烈。
在2014年的SUV新品中，小型化SUV占了近20款。这些造型时髦、尺寸小巧的SUV车型在排量下探的同时也进一步拉低了售价。
今年开局，该态势更为显著。根据盖世汽车网公布的数据，今年前两个月，国内小型SUV累计销售26.93万辆，较去年同期猛增203%，是SUV市场增长最快的细分市场。在SUV市场中，小型SUV销售占比已达三分之一，仅低于市场容量最大的紧凑型SUV市场，同比上升17.1个百分点。
业内人士分析，小型SUV市场的火爆，究其原因，一是年轻化的消费驱动，即国内消费群体的进一步年轻化。小型SUV在价格上的优势，恰好符合80后、90后踏入社会的同时就拥有一辆车的愿望；二是环境影响因素。在节能减排的大环境下，以及高油价、城市停车空间小的背景下，小型SUV相比传统SUV，其排量、售价更低；相比轿车，其又有高离地间隙、高视野的优点，再加上方便停车等因素，越来越受到消费者的青睐。
随着小型SUV蓝海市场的逐渐开启，市场竞争也愈演愈烈。据悉，2015年还将有一大批小型SUV上市，如江淮品牌计划推出瑞风S2。而未来两年内，奔驰、沃尔沃、凯迪拉克等豪华车品牌也将推出小型SUV车型，加入这一细分市场的混战。
7座SUV崛起
近日，广汽丰田全新汉兰达上市，其首次搭载2.0TD-4ST和3.5LV6两大发动机，采用两驱和AWD智能四驱并提供五座和七座版本。随着全新汉兰达的上市，中大型SUV市场腥风血雨也即将到来。
2009年，汉兰达成为首款国产的7座SUV车型，并成功占领这一市场。在汉兰达的带动下，这几年越来越多的汽车厂商开始推出7座SUV车型。目前，市场上有丰田汉兰达、菲亚特菲跃、道奇酷威、现代新胜达、福特锐界、雪佛兰科帕奇、吉利豪情GX7、比亚迪S7、哈弗H9等车型。此外，2015年还有几款7座SUV车型会陆续上市，比如奥迪新一代Q7、沃尔沃新一代XC90、长安福特全新锐界、起亚索兰托L、江铃福特撼路者等。
如此多的7座SUV车型在近两年密集上市，说明车企已经意识到7座SUV的崛起是必然趋势。业内专家预计，在国内SUV市场需求如此火热的背景之下，7座SUV产品将成为这一市场的一个新增长点。
7座SUV车型集MPV的7座大空间与SUV的外观及性能优势于一身，逐渐成为市场新宠。随着二胎政策的放开，传统的“421”家庭结构正在发生变化，越来越多的家庭需要换购一辆大空间的7座车型。同时，很多家庭已经进入了换车的阶段，再加上很多城市已经开始实施限行、限购措施，一些消费者希望能购买“一步到位”的车型。业内专家预计，以上有利因素都将进一步促进7座SUV市场的发展。
但是，7座SUV市场同样面临着挑战。与都市型SUV相比，7座SUV并没有价格优势；在空间方面，MPV车型也不输于7座SUV。如何在价格与空间之间做出平衡，将决定7座SUV的市场走向。
在欧美成熟的汽车市场，SUV车型占比接近35%。照此看来，我国SUV市场仍有较大增长空间，留给车企的“蛋糕”依然巨大。但在SUV市场竞争日趋激烈，产品日趋同质化的背景下，如何成功实现差异化，是摆在各大品牌面前的一道难题。
