昨日，中国汽车工业协会公布了4月全国汽车产销数据。4月，整体增速稍低于3月，汽车销售200.42万辆，环比下降7.60%，同比增长8.81%。乘用车销售160.90万辆，环比下降5.91%，同比增长11.63%。在详细车型销量榜单即将出炉之际，我们抢先关注一番各大车企4月销量情况。与了解单一车型销量大有不同，车企销量有利于从整体来分析品牌受欢迎程度，对于消费者买车和未来二手车保值率都有一定参考价值。
自主：普遍下滑严重，仅长安取得飞速增长
长城4月旗下各品牌车型销量达59273辆，较之去年同期下降11.24%。1-4月，长城汽车累计销量为247034辆，同比下降1%。旗下SUV车型如哈佛H6、长城M4表现良好，而长城C30、长城C50等轿车下降非常明显。昨日，哈佛H8再度延迟交付的消息，对长城汽车的影响也是颇大。这两年长城汽车专注于SUV获得了飞速发展，但从技术、研发来看其还是比较薄弱的。
海马汽车4月销量13490辆，同比增长1.06%；今年累计销售57151辆，同比增长0.75%。整体增速也是远低于车市平均增速，旗下海马M3表现良好。而最近推出的海马S5和福美来M5将成为2014年海马汽车增长的主力车型。
长安汽车4月本部及其合资、合营公司共计销售21.4825万辆，同比30.11%。1-4月，长安汽车累计销售88.7524万辆，同比增长23.76%。长安本部销量劲增36.45%，自主品牌持续发力，成为当月最大亮点。据了解，长安CS35、逸动、致尚XT等畅销车型等均保持了较好的走势，长安微车同比也有了较大回升。重磅级新品CS75已正式上市，市场表现值得期待。
江淮汽车4月销量42134辆，较之去年同期下降14.07%。1-4月，江淮汽车累计销量为18.11万辆，同比下降5.17%。
日系：日产/丰田/马自达销量大增，本田爆冷下降
日产4月在中国市场销售了118500辆汽车，2013年4月在华销量为103300辆，同比增长14.7%。1到4月，日产累计在华销量达到401600辆，同比上涨19.1%，去年同期为387290辆。2013全年日产在华销量达到1266200辆，同比提高17.2%。今年日产将进一步提升10.6%至140万辆。日产称，旗下轩逸和新一代奇骏SUV上个月表现强劲。其中轩逸销量超过28000辆，仍然是日产在华最畅销车型。
丰田4月在中国市场销售了85800辆汽车，对比2013年4月份的76400辆在华销量，同比增长12.4%。1到4月，丰田累计在华销量为313800辆，同比攀升20.2%，去年同期为261100辆，前年同期为293200辆。丰田等日系车在华销量持续快速攀升存在多方面因素，包括新车密集投放、大幅折扣优惠、因日系车受抵制而积压的部分市场需求释放等。
本田4月在中国市场售出58398辆汽车，较上年同期减少3.6%。本田汽车今年3月及2月在华销量同比分别下降2%及成长27.6%。今年1-4月本田汽车在中国市场销售量较上年同期成长10.7%，共计约222408辆。本田汽车今年在华销售目标为90万辆。
马自达4月在中国市场销售了14694辆汽车，对比去年4月份的12353辆，同比增长19.0%。今年1到4月，马自达累计在华销量达到69722辆，同比增长21.1%，去年同期为57588辆。其中一汽马自达同比增长2.4%至41147辆，长安马自达同比增长64.1%至28575辆。今年4月份，一汽马自达、长安马自达两个销售网络分别启动了全新车型阿特兹和昂克赛拉的预售活动，本月这两款新车将在中国市场正式投放。
通用依然稳健，福特保持高增速
通用4月在华销量达278263辆，较之去年同期增长6.3% 1-4月，通用汽车累计在华销量为1197375辆，同比增长11%。
从各品牌的销量来看，4月别克品牌同比增长2.7%至68707辆。其中，凯越系列销量为24092辆；英朗XT与GT的销量共计18253辆；君威销量为8126辆；紧随其后的是GL8系列，当月售出6403辆。
雪佛兰品牌4月国内销量同比增长6.4%至53810辆。科鲁兹三厢和掀背车当月销量共计20036辆，同比增长16.0%；赛欧当月销量为16598辆，同比增长7.7%。
凯迪拉克品牌4月在华销量同比增长49.4%至6091辆。2014款凯迪拉克XTS销量达到2678辆，SUV车型凯迪拉克SRX销量为2405辆。
五菱品牌4月国内销量同比增长11.2%至138524辆。其中，五菱宏光系列车型销量超过60000辆，同比增幅高达92.3%。
福特4月在华销量达96289辆，较之去年同期的75315辆增长29%。1-4月，福特汽车累计在华销量为368150辆，同比增长41%。长安福特四月销量达68119辆，相比去年同期增长29%。前四月销量达263,317辆，增幅达46%。
高端品牌：消费者不差钱，增长远高于普通品牌
沃尔沃4月旗下车型在华销量达6581辆，较之去年同期的4710辆增长39.7%。1-4月，沃尔沃汽车累计在华销量为23867辆，同比增长29.1%。
英菲尼迪4月旗下车型在华销量达2670辆，较之去年同期增长149%，创下2012年以来月度最高销量纪录。1-4月，英菲尼迪汽车累计在华销量同比增长152%。
奔驰4月旗下各品牌车型在华（含香港地区）销量达22438辆，较之去年同期增长38.2%。1-4月，奔驰汽车累计在华销量为89496辆，同比增长45.1%。
延伸阅读：
中国品牌乘用车占比37.09% 连跌8个月
中汽协公布的2014年4月份全国汽车产销数据显示，4月，中国品牌乘用车共销售59.69万辆，环比下降11.15%，同比增长4.50%，占乘用车销售总量的37.09%，占有率比上月下降2.19个百分点，比上年同期下降2.53个百分点。中国品牌乘用车市场份额继续延续上年9月份以来的下降趋势，连续8个月下跌。
德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售34.41万辆、26.08万辆、19.81万辆、14.27万辆和6.21万辆，分别占乘用车销售总量的21.39%、16.21%、12.31%、8.87%和3.86%。与上月相比，法系销量微增，其它外国品牌有所下降。
1-4月，中国品牌乘用车共销售248.12万辆，同比下降0.13%，占乘用车销售总量的38.30%，占有率较上年同期下降4.06个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售139.36万辆、95.01万辆、81.70万辆、58.29万辆和23万辆，分别占乘用车销售总量的21.51%、14.67%、12.61%、9.00%和3.55%。与上年同期相比，除韩系品牌销量增速略低外，其它外国品牌增幅均高于全行业。
4月，中国品牌轿车共销售22.66万辆，环比下降12.20%，同比下降12.90%，占轿车销售总量的21.97%，占有率比上月下降1.74个百分点，比上年同期下降4.66个百分点；德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售29.39万辆、17.97万辆、16.15万辆、11.07万辆和5.47万辆，分别占轿车销售总量的28.49%、17.42%、15.66%、10.73%和5.30%。与上月相比，美系品牌占有率略降，其它外国品牌呈一定增长。
1-4月，中国品牌轿车共销售94.16万辆，同比下降16.58%，占轿车销售总量的22.71%，占有率比上年同期下降5.84个百分点；德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售119.04万辆、67.62万辆、66.23万辆、44.75万辆和20.57万辆，占轿车销售总量的28.71%、16.31%、15.97%、10.79%和4.96%。与上年同期相比，日系品牌占有率微降，其它外国品牌各有增长。
