出榜：2011年5月中国汽车销量排行榜新鲜出炉

    6月9日下午17时，2011年5月中国汽车销量排行榜榜单已出炉，销量数据延续此前的负增长颓势。5月份，全国汽车产销分别为134.89万辆和138.28万辆，环比下降12.14%和10.90%，同比下降4.89%和3.98%。这样的产销数据表现在意料之中。当然，车市的持续遇冷，也并非中国独有，5月美国市场新车销量 9个月以来首次下跌，同比出现了4%的下跌。

   5月份，中国汽车市场尚未走出供需两不旺的态势，特别是日系品牌受到大地震和海啸导致零件供应短缺，丰田汽车5月在中国汽车市场销量按年降35％，本田同样同比下降32%，形势不容乐观。韩系车在日系车车源空缺时期发展势头迅猛。上海通用持续发力，本月凭借8.69万的惊人销量将上海大众挤下冠军位置。而大众汽车凭借众多新车型的引入和热销，则包揽了5月份轿车生产企业销量第二、三名。前十位轿车品牌销量方面，朗逸继续蝉联冠军，桑塔纳以1.98万辆紧随其后排名第二。

    2011年5月前十位轿车品牌销量排名

    2011年5月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、桑塔纳、凯越、F3、捷达、福克斯、悦动、阳光、科鲁兹和赛欧，分别销售2.26万辆、1.98万辆、1.94万辆、1.90万辆、1.76万辆、1.68万辆、1.47万辆、1.43万辆、1.42万辆和1.37万辆，与上月相比，阳光增速较为明显，桑塔纳、凯越和赛欧小幅增长，其它品牌呈不同程度下降，其中悦动降幅居前。5月，上述十个品牌共销售17.21万辆，占轿车销售总量的23%。

    1-5月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：朗逸、捷达、凯越、F3、桑塔纳、夏利、悦动、科鲁兹、福克斯和宝来，分别销售10.86万辆、9.94万辆、9.85万辆、9.73万辆、9.50万辆、9.43万辆、8.83万辆、8.57万辆、8.49万辆和7.79万辆。1-5月，上述十个品牌共销售92.99万辆，占轿车销售总量的22%。

    编辑点评：

    朗逸这个月继续领跑，一切都在情理之中。凭借相当稳定的质量、较高的性价比和大众的金字招牌，预计在相当一段时间内，朗逸的地位将如泰山般稳定。

    桑塔纳以5月份1.98万辆的销量位列第二，这款进入中国N年的“妖精”车，国外早已不见踪影，在国内，如今依然活的有有滋有味，在国际车坛绝无仅有，一个很中国特色的现象。

    凯越再一次杀进前三了，曾经一路领跑、屡创佳话的凯越又回来了，只是今非昔比。年迈的的凯越恐怕敌不过新生代的朗逸。当然，凯越现在唯一能做的就是，一降再降，将价格降到朗逸所涉及不到的价格区间，8万左右也许凯越能抓取一部分自主品牌的份额，继续保持不错的销量。

    2011年5月前十家轿车生产企业销量排名

   2011年5月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、比亚迪、长安福特、吉利、神龙和奇瑞，分别销售8.69万辆、8.12万辆、7.54万辆、4.81万辆、4.74万辆、3.91万辆、3.37万辆、3.20万辆、3.02万辆和2.95万辆。与上月相比，东风日产和长安福特略有增长，其它企业呈一定下降，其中北京现代和奇瑞下降更为明显。5月，上述十家企业共销售50.35万辆，占轿车销售总量的67%。

    1-5月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、比亚迪、吉利、长安福特和神龙，分别销售46.11万辆、41.57万辆、36.94万辆、25.17万辆、24.17万辆、19.84万辆、19.65万辆、18.31万辆、17.61万辆和16.33万辆。1-5月，上述十家企业共销售265.70万辆，占轿车销售总量的64%。

    销量排名前五位的SUV品牌依次为

    5月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、IX35、途观、逍客和瑞虎，分别销售11450辆、9680辆、9181辆、6976辆和6922辆。与上月相比，IX35唯一增长，表现较为突出。5月，上述五个品牌共销售4.42万辆，占SUV销售总量的44%。

    1-5月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CRV、途观、IX35和瑞虎，分别销售6.45万辆、5.46万辆、5.37万辆、4.09万辆和4.04万辆。1-5月，上述五个品牌共销售25.41万辆，占SUV销售总量的41%。

    编辑点评：

    哈弗车型多的让人眼花缭乱，汽油、柴油、自然吸气、涡轮增压、四驱、两驱、带差速锁、什么欧风版……总之多得让你不花一个小时是理不清。从另一个角度来看，表明长城汽车非常重视这款当家车型，作为整个品牌的中流砥柱，哈弗便是长城的招牌及代名词，没道理不在这款车型上倾注心血，1.27万的销量可是哈弗庞大的车型家族齐力贡献的结果。

    现代老总是否睡着也会笑醒，进入2011年现代的销量一路飘红，形势一片大好。曾经很少入榜的IX35本月位列第二。从价位上来看，IX35正好截取了本田CRV和途观所未涉及的16-19万价格区间的消费者。从车型本身来看，IX35较高的配置、现代全新帅气的“流体雕塑” 全新外形，使得iX35充满未来感，外加，北京现代日渐成熟的营销手法，IX35井喷式的销量表现也并非偶然。

    从这两年车市的表现来看，大众凭借TSI+DSG和全新一代家族车型的引入，显得牛气冲天，一发不可收拾。似乎在售新车型中很难找出一款不加价即可提车的，当然也包括大众第一款SUV车型途观。本月途观排名第三，销量和排名都有所下降，但是依然坚挺。假如、假如……途观放下傲慢的身段，第一的位置迟早属于他，信不信？

     销量排名前五位的MPV品牌依次为

    5月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：景逸、别克GL8、瑞风、森雅和帅克，分别销售6188辆、6074辆、4124辆、2801辆和2641辆。与上月相比，帅克较快增长，其它品牌降幅不一，其中别克GL8和瑞风下降更快。5月，上述五个品牌共销售2.18万辆，占MPV销售总量的60%。

    1-5月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：别克GL8、景逸、瑞风、森雅、和帅克，分别销售3.06万辆、3.01万辆、2.89万辆、1.64万辆和1.02万辆。1-5月，上述五个品牌共销售11.62万辆，占MPV销售总量的59%。

    编辑点评：

    纵然车市如何跌宕起伏，MPV领域表现依旧淡定，因为这类消费人群相对比较稳定。5月份家用MPV景逸景逸问鼎。在纯商务MPV领域内顺风顺水的比克GL8继续保持6000+的销量。瑞风老而弥坚同同样进入前三。MPV领域，车型定位都比较明晰，家用就家用，商用则商用，井水不犯河水，竞争并不激烈，直接体现在销量方面没有太多让人意外的地方。(编辑：陈军)

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