对大多数自主品牌来说，今年可谓是春风得意的一年。在目前车企目标完成度前十排行榜上，长安、长城均榜上有名；吉 利、奇瑞等车企也入围了前二十。长安首破自主百万辆大关、长城凭借SUV持续发力市场，而吉利博瑞冲破了B级车销量“天花板”、奇瑞也迎来了第500万辆 汽车的下线。不过，有车企得意，也有车企失意，并非所有自主品牌今年的表现都可圈可点。2015年自主品牌成绩如何？金、银、铜牌又花落谁家？对此进行了分析与盘点。
长安全线均衡发展首破百万大关
根据规划，长安汽车集团2015年冲击290万~300万辆整车销售目标，同比增长达到14%~18%，其中，自主乘用车销量目标为80万辆，比2014年的55万辆提升约45%。
出乎意料的是，今年长安汽车的自主品牌表现远超预期，据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据显示，长 安汽车今年1~11月共销售253.2万辆，同比增长8.2%，远超行业平均增速。其中，自主品牌乘用车表现尤佳，1~11月，长安自主品牌乘用车销售 93万辆，同比增长达30.3%。12月15日，长安汽车举行了第100万辆自主品牌乘用车的下线仪式，自主品牌乘用车产销量双双突破100万辆。
值得注意的是，长安汽车与其他自主品牌最大的不同在于其产品线的均衡发展。今年1~11月，长安汽车的轿 车共销售37.78万辆，其中逸动和悦翔分别销售16.8万辆和11.96万辆；MPV共销售11.91万辆，主打车型为欧诺；而在SUV方面，共销售 32.3万辆，CS35和CS75分别销售15.69万辆和16.63万辆。在每一个细分领域都有明星产品且表现不俗，这不仅体现出长安汽车多年来不断加 码研发、提升产品品质的功力，同时也证明了长安汽车制造体系的完善。
北汽战略优势初显新能源业绩抢眼
