这两年,SUV销量一枝独秀般快速增长,2013年增速高达49.11%,是其它细分类车型所望尘莫及的。而今年前两月分别销售32.55万辆和23.72万辆,同比增长33.95%和50.29%。3月全国SUV销售30.87万辆,同比增长31.42%,哈弗H6凭借着在10-15万区间无比强大的号召力和产品优势,再次夺得SUV销量冠军。今年1-3月,全国SUV累计销售86.84万辆,同比增长37.88%,这一增速是轿车同期4.66%的9倍,可见国内车市高速增长SUV车型的贡献功不可没。
本月开幕的北京车展,SUV新车俨然将是主角,哈弗H2、哈弗H8、比亚迪S7、长安CS75、海马S5等自主SUV将上市,以及创酷、标致2008、奔驰GLA、纳智捷优6 SUV等合资SUV将首发或上市。显而易见,SUV市场的角逐正在进一步升级加剧,而消费者的选择将变得越来越丰富。
排名 | 厂商 | 车型 | 3月份销量 |
1 | 长城汽车 | 哈弗H6 | 25082 |
2 | 上海大众 | 大众途观 | 20378 |
3 | 东风本田 | 本田CR-V | 14813 |
4 | 北京现代 | 现代ix35 | 12583 |
5 | 长安福特 | 福特翼虎 | 12107 |
6 | 长城汽车 | 长城M4 | 11305 |
7 | 一汽丰田 | 丰田RAV4 | 11196 |
8 | 东风日产 | 日产逍客 | 11142 |
9 | 一汽大众 | 奥迪Q5 | 9772 |
10 | 比亚迪汽车 | 比亚迪S6 | 9542 |
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销量前十车型方面,哈弗H6凭借着强大竞争力,再度回归销量NO•1。作为哈弗品牌独立后的拳头车型,哈弗H6拥有极为丰富的车型选择,包含普通版、运动版、升级版三大独立车系,1.5T、2.0L、2.0T、2.4L四个排量,分两驱和四驱,以及配置上的差异,总计不低于30款车型提供选择,在当下确实难有自主SUV可以与之匹敌。不过最近人气飙升的长安CS75对哈弗H6觊觎已久,可以说目标竞争对手直指哈弗H6,但根据现有消息,长安CS75先期上市车型仅有三款2.0L排量,车型矩阵相当单薄,在短时间内对哈弗H6或许难以构成实质上的威胁。
途观3月销量退居第二,随着本田CR-V等对手走热,途观面临着较大销售压力,且在对手销量大幅增长的同时,销量遭遇下滑,由2月的21666辆下降到3月的20378辆。本月翼虎、丰田RAV4这两款实力新星销量齐齐破万,特别是翼虎上市后销量逐步上升,3月再度刷新了单月销售记录,如果后期伴随一定优惠让利,相信销量还会有进一步提升空间,如此来看,鉴于定位,对途观的冲击将最为明显。另外,丰田RAV4优惠则早已放开,3月已经达到了8千元左右,销量提升在意料之内。
自主品牌已经连续7月市场份额下滑,SUV增速尚可,轿车下跌幅度堪称惊人,而事实上,SUV销量前十车型自主占据了三个名额,也远比轿车出色。
排名 | 厂商 | 车型 | 3月份销量 |
11 | 长安汽车 | 长安CS35 | 9399 |
12 | 广汽丰田 | 丰田汉兰达 | 8492 |
13 | 东风悦达起亚 | 起亚智跑 | 8390 |
14 | 一汽轿车 | 奔腾X80 | 7261 |
15 | 北京现代 | 现代全新胜达 | 7029 |
16 | 长安福特 | 福特翼搏 | 6935 |
17 | 上海通用 | 别克昂科拉 | 6740 |
18 | 奇瑞汽车 | 奇瑞瑞虎5 | 6569 |
19 | 东风标致 | 标致3008 | 6436 |
20 | 广汽乘用车 | 广汽传祺GS5 | 6251 |
21 | 吉利控股 | 全球鹰GX7 | 5897 |
22 | 一汽大众 | 奥迪Q3 | 5546 |
23 | 长城汽车 | 哈弗H5 | 5500 |
24 | 长安铃木 | 铃木锋驭 | 5122 |
25 | 长安马自达 | 马自达CX-5 | 5014 |
26 | 东风日产 | 日产奇骏 | 4155 |
27 | 北京现代 | 现代途胜 | 4036 |
28 | 华晨宝马 | 宝马X1 | 3882 |
29 | 广汽三菱 | 三菱新劲炫 | 3855 |
30 | 东风悦达起亚 | 起亚狮跑 | 3848 |
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小型SUV在2014年将会迎来爆发式新车上市潮,包括哈弗H2、海马S5、力帆X50等自主SUV,也有本田VEZEL(国产车型命名未知)、创酷、标致2008等合资SUV。那么,作为这个市场销量出色者,自主品牌有长城M4、长安CS35,前者月销量在万辆以上,后者也接近万辆。合资有翼搏和昂科拉两位先驱车型,3月销量分别为6935辆和6740辆。小型SUV由于售价和紧凑型车轿车比较相近,而较高一级的紧凑型SUV便宜将近一半,拥有一定综合性价比优势。另外,对于部分年轻消费者来说,比较看重小SUV时尚年轻的外观和内饰设计,对动力、空间的要求相对不高,限于消费能力有限,小SUV便成为了较为理想的选择。
相比热销的哈弗H6,另外两位自主高端SUV不可忽视,那就是奔腾X80和传祺GS5,这两款SUV均拥有外来技术背景,整体设计和做工用料上处于自主高水准,售价也达到了13-18万元左右,与现代ix35等韩系SUV车型接近。3月这两款车型分别销售7261辆和6251辆,从中读到,只要自主品牌在设计上出色、质量方面让人放心,消费者的接受程度也可以有很高,哪怕是价格与合资SUV不相上下。
奇骏上市不久,销量由2月的747辆上升到了4155辆,不过据日产官方公布,该车上市首月的预定量达到了1万辆,而真正产能放开也要等到5月,官方对这款车抱有十足的信心,是本田CR-V、途观、丰田RAV4等绝对不容忽视的对手。
排名 | 厂商 | 车型 | 3月份销量 |
31 | 上海通用 | 雪佛兰科帕奇 | 3579 |
32 | 海马汽车 | 海马骑士 | 3506 |
33 | 江淮汽车 | 江淮瑞风S5 | 3491 |
34 | 北京奔驰 | 奔驰GLK300 | 3460 |
35 | 江铃汽车 | 江铃驭胜 | 3206 |
36 | 华晨汽车 | 中华V5 | 3042 |
37 | 江铃汽车 | 陆风 | 3001 |
38 | 众泰汽车 | 众泰T600 | 2972 |
39 | 力帆汽车 | 力帆X60 | 2838 |
40 | 奇瑞汽车 | 奇瑞瑞虎 | 2735 |
41 | 长丰汽车 | 长丰猎豹黑金刚 | 2334 |
42 | 东风裕隆 | 纳智捷大7SUV | 1720 |
43 | 上海大众 | 斯柯达野帝 | 1689 |
44 | 一汽丰田 | 丰田普拉多 | 1413 |
45 | 上海汽车 | 荣威W5 | 989 |
46 | 川汽野马 | 野马F12 | 917 |
47 | 华泰汽车 | 华泰宝利格 | 901 |
48 | 黄海汽车 | 黄海SUV | 873 |
49 | 华泰汽车 | 华泰圣达菲 | 742 |
50 | 吉奥汽车 | 吉奥奥轩 | 680 |
51 | 中兴汽车 | 中兴C3 | 617 |
52 | 北汽制造 | 北京40 | 600 |
53 | 广汽三菱 | 帕杰罗·劲畅 | 439 |
54 | 长城汽车 | 长城M2 | 437 |
55 | 一汽丰田 | 丰田兰德酷路泽 | 436 |
56 | 永源汽车 | 永源A380 | 426 |
57 | 众泰汽车 | 众泰T200 | 363 |
58 | 长丰汽车 | 长丰猎豹飞腾 | 352 |
59 | 郑州日产 | 日产帕拉丁 | 283 |
60 | 奇瑞汽车 | 奇瑞X1 | 263 |
61 | 郑州日产 | 东风奥丁 | 108 |
62 | 川汽野马 | 野马F10 | 51 |
63 | 北汽制造 | 北汽2020系列 | 40 |
64 | 长丰汽车 | 长丰猎豹CS6 | 34 |
65 | 长安汽车 | 长安CS75 | 31 |
66 | 东风日产 | 日产楼兰 | 18 |
67 | 北汽制造 | 北汽域胜007 | 15 |
68 | 广汽三菱 | 三菱帕杰罗 | 12 |
69 | 华泰汽车 | 华泰特拉卡 | 11 |
70 | 众泰汽车 | 众泰T200EV | 8 |
71 | 川汽野马 | 野马F99 | 5 |
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中华V5其实是一款实力不俗的SUV车型,苦于1.6L车型动力偏弱,而1.5T车型价格缺乏竞争力,导致销量始终在3千辆/月之间徘回,如果华晨中华适当调整下产品定位,这款车销量远不止如此。而相比众泰则是一家深知自身“几斤几两”的车企,虽然属于边缘自主品牌,推出的众泰T600在设计上也像极了途锐,不过,不仅搭载了1.5T动力,而且在售价和配置上有着十足的竞争力,在品牌处于绝对弱势的情况下,销量稳步上升,由2月的1699辆提高到了3月的2972辆。
月销量仅437辆的长城M2还不及哈弗H6的一个零头,所以在长城M2的基础上,将推出一款全新小型SUV车型哈弗H1,早些日,该车首次得到曝光,外观上采用了哈弗家族设计,会搭载1.5L自然发动机,售价可能与长城M4相近。还未上市,长安CS75就报出了31辆的销量,编辑猜测可能是厂家先期给部分经销商铺货的原因,到底这款车上市后受欢迎程度如何,我们拭目以待。
楼兰3月销量依然为18辆,与2月惊人一致,不过全新一代楼兰已发布,外观和内饰焕然一新,加入了更多科技配置作为卖点,如果未来能国产2.5L车型,将售价拉低,相信能有一番作为。(文 购车网/陈军)
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