作为2014年最后冲刺月份，根据最新公布的数据显示，12月全国乘用车销售201.4万辆，同比增长11.3%，环比增长17.2%，增幅达到了近几月新高，也意味着以完美成绩收官。2014年全国乘用车累计销售1894.7万辆，同比增长10.4%。不过面对年底总结，可是几家欢喜几家忧愁，在详细车型销量尚未出炉前，我们抢先看看各车企2014年销量情况。
日系车企：日产最惨，集体未完成目标
首先关注日系在华车企情况，五家日系车企日产、丰田、本田、铃木、马自达，2014年在华销量分别为122.2万辆、103.2万辆、78.8万辆、26.8万辆、21.1万辆，增速分别为0.5%、12.5%、4.1%、14.2%、13.0%。日产和本田增速最低，值得关注的是，其中日产2014下半年已经连续6月销量负增长，截止12月仍未见起色，可谓2015年开局压力山大。
日产2014年在华销量122万辆，同比微增0.5%。因日产小型车和紧凑车需求不振，下半年所有月份均出现同比滑坡现象。12月份，日产在中国市场销售了121900辆汽车，同比下滑9.1%，而2013年12月销量为134200辆。日产最初为2014年在华销量设立了140万辆目标，后下调至127万辆，实际完成率为87.3%和96.2%。
丰田2014年在华销量达103万辆，同比增长12.5%，首次超过百万辆大关。丰田高管表示，2015年在中国新车较少，增速将放缓。12月丰田在中国市场销量为125000辆，2013年12月为108400辆，同比增幅达到15.3%。如果按照丰田原先设定的110万辆目标衡量，完成率为93.9%。
本田2014年在华销量为78.8万辆，同比增长4.1%。12月，本田在华销量为142215辆，对比2013年12月的101465辆，同比大幅增长40.1%。上个月，雅阁等大部分本田车型国内销量增长迅猛。其中雅阁同比大涨31.5%至29184辆。但雅阁全年销量仍同比下滑9.2%至108489辆。
铃木2014年在华销量达到26.8万辆，同比增长14%。新款锋驭SX4-S cross SUV在增长中扮演了重要角色。12月在华销量30710辆，同比增长19.9%，连续第10个月销量超过去年同期。铃木2014年在华销量目标为30万辆，这意味着目标完成率为89.3%。
马自达2014年在华销量为21.1万辆，同比增长13%。12月份马自达总计在中国市场销售了21802辆汽车，对比2013年12月份的23654辆，同比下跌7.8%。马自达原先计划2014年达成在华销售22万辆车的目标，较2013年高出17.8%；
自主车企：受制于轿车大降，绝大部车企遭遇负增长
截止发稿，自主车企方面仅长城汽车公布了2014年销量数据，即使SUV取得了高速增长，但全年累计销量依然为负增长。
长城2014年销量为73.08万辆，同比下降3.08%。1～12月，长城汽车皮卡销量合计11.83万辆，SUV产品销量合计51.94万辆，轿车为9.3万辆。2014年皮卡、轿车累计销量均低于2013年，唯有SUV销量相较2013年增长24.44%。这说明SUV产品凭一己之力撑住了长城汽车2014年销量。长城SUV销量快速增长，得益于新车上市即热，如哈佛H2、哈佛H1等。
根据此前销量预测，2014年主流自主车企方面长安汽车增速会在40%左右，主要得益于长安CS75、逸动等多款新车畅销。其它诸如比亚迪、吉利汽车、上海汽车、江淮汽车等，因轿车销量大幅下滑，全年销量负增长也是板上钉钉的事情，也就意味着自主车企2014年是异常凄惨的一年。
合资四大车企：增速均在10%以上，继续引领中国车市
通用汽车2014年在华销量达到354万辆，同比增长12%，12月增幅超三成。去年12月和全年，该公司旗下多款车型创下在华销量新高，尤其以雪佛兰科鲁兹、别克昂科威、宝骏730和五菱宏光等表现突出。
2014年，上汽通用五菱实现销量1787931辆，同比增长12.8%，同样创下历史新高，2013年为1584920辆。
2014年，通用汽车旗下外资品牌中，在华销量最高的仍然是别克，达到919518辆，同比增长13.5%，创历史新高。雪佛兰品牌同样创下了在华销量的历史新高，上月单月销量达到94703辆，全年销量相比2013年增长10.0%，为717007辆。 凯迪拉克全年在华销量同比增长47.0%，达到73500辆，去年50005辆。
福特2014年在华销量1114669辆，与2013年的935812辆相比，增长19%。福特十二月份在华销量创下月销量纪录，达到107244辆，与2013年的94837辆相比，提升13%。具体车型方面，福特翼虎表现抢眼，全年销量达到135998辆，较去年增长42%。同样表现出色的还有福特蒙迪欧，2014年销量达到122349辆，较2013年的69359辆增长76%。
大众汽车2014年在华销量为368万辆（包含香港市场），同比增长12.4%，成功突破2014年目标，创造了中国汽车产业新的纪录。大众汽车品牌交付量达到276万辆，同比增长10%。这一强劲的市场表现得益于朗逸、桑塔纳、新捷达、途观等车型受到大量消费者的青睐。
奥迪2014年销量增至578900辆，同比增长17.7 %，成为首家在中国市场年销量超越50万辆的高端汽车制造商。2014年斯柯达销量超过280000辆，同比增长20%。
现代汽车2014年在华销量为1812778辆，同比增长12%。2014年12月，现代汽车集团在华销量为182876辆，同比激增28%。12月份，北京现代与东风悦达起亚实现了年底井喷式销量增长，其中北京现代销售116149辆，东风悦达起亚销售了66727辆。
高端品牌：竞争加剧，但增速依然非常可观
2014年沃尔沃汽车在中国市场累计销量达81221辆，同比增长32.8%，超额完成全年8万辆的销售目标，稳健实现“中国成长战略”的阶段性目标。沃尔沃汽车全球销量也首次刷新自2007年以来的年度销售记录，全年累计达465866辆，较2013年同比提升8.9%。
