新能源车补贴政策详细解析 最高达20万元

    新能源车目前得到力推，大多城市包含了国家和地方两级财政补贴，这期我们来详细了解一番2016-2020年国家级新能源车补贴政策。年初，国家财政部发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，指出在2016-2020年，对消费者购买的进入国家新能源车目录的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车继续给予购车补贴。

    本次发布的“通知”与2013年-2015年新能源车补贴政策相比，对补助范围内的新能源汽车产品技术要求做了新的规定，其中纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，同时在行驶速度方面，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。

    从新能源车补贴政策来看，国家还是逐渐提高标准，而补贴金额则缓慢下滑，2017-2020年，除燃料电池汽车外，其他新能源车型补贴标准都实行退坡，其中：2017-2018年补贴标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%。

    2016年新能源乘用车补贴金额在2.50-20.00万元，其中电动车和插电式（含增程式）混合动力汽车的补贴为2.50万元-5.50万元，对比2013年-2015年新能源车补贴标准，2016年的新补贴标准针对续驶里程大于等于80km小于150km的电动车和增程式在内的插电式混合动力乘用车的补贴金额分别降低了6500元和1500元，而续驶里程大于等于250km的电动车和燃料电池乘用车补贴金额分别提高了1000元和2.00万元。

    其次，从2016年开始，能够享受补贴的纯电动乘用车的续航里程门槛从80公里提高到了100公里，这给本来要求转正的低速电动车冲击不小。

    燃料电池乘用车补贴不但没有退坡，而且在2015年的基础上有所增加，恢复到2013年的补贴额度，并且一直持续到2020年，显示政府对燃料电池汽车的推广力度在逐渐加强。加强。　2013-2015年期间，燃料电池乘用车的补贴标准逐年递减5%，从2013年的20万元降低到2015年的18万元，但2016年到2020年又恢复到20万元。这与燃料电池汽车的商业化进程不断推进有很大关系。

    2015年国家新能源车补贴标准列表1

    2015年国家新能源车补贴标准列表2

    2016年国家新能源车补贴标准

    2017-2018年国家新能源车补贴标准

    2019-2020年国家新能源车补贴标准

    2016-2020年国家新能源车补贴标准