2013年中国车市继续保持了高速增长的态势，全年汽车销量2198.41万辆，同比增长13.87%。在这一年中，合资车企在中国可谓“攻城略地”风光无限，其中德系、美系、韩系均取得了不错的销量增长，刷新了销量纪录。与此同时，日系车企则在极力弥补和追赶因“钓鱼岛争端”而引起的销量低迷困局，历经上半年的负增长到下半年的销量井喷，而且在多款上市新车和降价促销的推动下，销售持续回暖。
2013年12月，日系四大在华车企丰田、本田、日产、马自达销量分别为108400辆、101465辆、134200辆、23654辆，同比增长速度为19.4%、160.4%、70.4%、36.9%。2013年，丰田、本田、日产、马自达累计销量分别为917500辆、756882辆、1266200辆、186690辆，同比分别增长9.2%、26.4%、17.2%、-0.2%。丰田、本田、日产均完成了2013年销量目标，马自达则尚未完成。当然，本田、日产2013年较快增速在很大程度上得益于2012年低销量基数。那么时间来到2014年，在刚刚过去的1月份日系车企又有怎样的表现呢？
由于今年春节从1月末开始，所以不少消费者集中选择在1月份“买车过年”，毫无疑问，整个车市在“节日消费”的带动下将取得不错增速。
| 品牌 | 2014年1月销量 | 上年同期比 | 2013年销量 | 上年同期比 | 2013年12月销量 | 上年同期比 |
| 丰田 | 8.56万辆 | 18.1% | 91.75万辆 | 9.2% | 10.84万辆 | 19.4% |
| 本田 | 6.31万辆 | 33.6% | 75.68万辆 | 26.4% | 10.14万辆 | 160.4% |
| 日产 | 9.52万辆 | -0.4% | 126.62万辆 | 17.2% | 13.42万辆 | 70.4% |
| 马自达 | 2.77万辆 | 45.7% | 18.66万辆 | -0.2% | 2.36万辆 | 36.9% |
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日前，几大日系车企纷纷公布了1月在华销量数据。2014年1月，日系四大在华车企丰田、本田、日产、马自达销量分别为85600辆、63128辆、95200辆、27785辆，同比增长速度为18.1%、33.6%、-0.4%、45.7%。相比去年1月，确实算取得了“开门红”，而环比去年12月销量看则不容乐观。丰田销量下降22800辆，环比下降21.0%、本田下降38337辆，环比下降37.7%、日产下降39000辆，环比下降29.0%，而去年唯一未完成年度销量目标的马自达，则在1月表现不俗，销量增加4131辆，环比增长17.4%。事实上，1月份不少合资车企环比12月销量依然取得高速增长，譬如上海通用1月销量171856辆，去年12月为131114辆，销量增加40742辆，环比增长31.0%，从侧面反映了日系车企1月表现着实“槽糕”。
| 品牌 | 2013年11月量 | 上年同期比 | 2013年10月量 | 上年同期比 | 2013年9月销量 | 上年同期比 |
| 丰田 | 8.98万辆 | 40.7% | 8.24万辆 | 80.6% | 7.21万辆 | 63.5% |
| 本田 | 8.30万辆 | 101.5% | 7.51万辆 | 212% | 7.39万辆 | 118.1% |
| 日产 | 13.18万辆 | 95.7% | 11.47万辆 | 128% | 11.71万辆 | 83.4% |
| 马自达 | 2.04万辆 | 67.9% | 1.79万辆 | 88% | 1.78万辆 | 34.4% |
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具体分析，丰田1月在华销量85600辆，相比去年同期的72500辆，同比增长18.1%，却要远低于去年12月的108400辆。2013年丰田累计销量高达917500辆，今年在华制定的销量目标为110万辆，也就意味着同比增速要达到 19.9%，受到中日关系恶化的影响，其实这个百万辆销量目标实现计划已经推迟了两年。
丰田最近几月上市的新车，丰田RAV4、威驰、致炫均大受欢迎，另外，凯美瑞销量也还算坚挺。根据我们现有获得消息，2014年丰田将有多款新车上市，包括新一代卡罗拉、全新皇冠、新汉兰达，还有望引入丰田Avalon国产，总得来说，丰田今年新车还是挺丰富的，关键在于定价和营销是否得力。另外，中日关系是否稳定，对实现年度销量目标也相当关键。
| 品牌 | 2013年8月销量 | 上年同月比 | 2013年7月销量 | 上年同期比 | 2013年6月销量 | 上年同月比 |
| 丰田 | 7.21万辆 | -4.2% | 7.56万辆 | -3.5% | 7.69万辆 | 9.1% |
| 本田 | 5.55万辆 | -2.5% | 5.11万辆 | -1.7% | 6.10万辆 | -5.6% |
| 日产 | 8.60万辆 | 1.0% | 10.99万辆 | -7.7% | ||
| 马自达 | 1.26万辆 | -22.6% | 1.16万辆 | 18.5% | 1.11万辆 | -31.2% |
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1月，针对中国市场推出的凌派销量16153辆，本田CR-V销量19106辆，两款车保持稳中有升外，多款主力车型销量大滑坡，包括雅阁、飞度、歌诗图、奥德赛等。从目前曝光的新车计划看，2014年本田将以本田VEZEL为基础打造两款全新小型SUV分别由两家合资伙伴国产，另外，新一代锋范、飞度、奥德赛将引入，新车不少，其中备受关注的自然是小型SUV，到底能否再现本田CR-V当年的辉煌，我们拭目以待。
| 品牌 | 2013年5月销量 | 上年同月比 | 2013年4月销量 | 上年同月比 | 2013年3月销量 | 上年同月比 |
| 丰田 | 7.90万辆 | 0.3% | 7.64万辆 | -6.5% | 7.59万辆 | -11.7% |
| 本田 | 5.46万辆 | 4.6% | 6.06万辆 | -2.4% | 6.11万辆 | -6.6% |
| 日产 | 10.30万辆 | 2.0% | 11.28万辆 | 2.7% | 11.1万辆 | -16.6 |
| 马自达 | 1.38万辆 | -11.6% | 1.24万辆 | -15.2% | ||
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日产旗下有多款热销车型，如轩逸、天籁、骐达、阳光、逍客等，其中轩逸因舒适性和燃油经济性有口皆碑而受到家庭用户的追捧，天籁换代后销量也呈上升的趋势。不过今年日产依然会有多款新车上市，其中有两款全新SUV值得重点关注，那就是奇骏和逍客。现款奇骏由于外形设计过于硬朗，内饰也难以讨好消费者，销量与同级别竞争对手本田CR-V、途观差距甚大，新奇骏则从内到外焕然一新，而且配置也将比较丰富，整体竞争力提升明显。逍客上市预计要到年底，不过由于定位更低，价格自然也会更加便宜，加之现款车型销量已经比较出色，所以也是一款有望上市即大卖的新车。
| 品牌 | 2013年2月销量 | 上年同月比 | 2013年1月销量 | 上年同月比 | 2012年销量 | 相比2011年 |
| 丰田 | 3.63万辆 | -45.7% | 7.25万辆 | 23.5% | 84.00万辆 | -4.9% |
| 本田 | 3.20万辆 | -27.1% | 4.70万辆 | 22% | 59.85万辆 | -3.1% |
| 日产 | 5.82万辆 | -46.0 | 11.57万辆 | 22.2% | 118.15万辆 | -5.3% |
| 马自达 | 1.04万辆 | -24.7% | 1.9万辆 | 16.1% | 18.70万辆 | -12.1% |
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马自达2014年1月成为日系在华车企中表现最为抢眼的一家，1月销量27785辆，同比增长45.7%，甚至要高于去年12月的23654辆。2013年马自达销量186690辆，是唯一一家未完成年度销量目标的日系车企。2014年一汽马自达销量目标为13.8万辆，长安马自达为10万辆，两家累计销量23.8万辆，预计增速27.4%。
1月，一汽马自达销量17220辆，同比增长23.0%，其中主要销量功臣依然为马自达6。长安马自达销量10565辆，同比增长108.6%，主要销量增长源于马自达CX-5。2014年马自达有两款重量级全新车型入市，分别是新一代马自达3和马自达ATEZEN，这两款车外形设计备受好评，据国外媒体报道，在创驰蓝天技术的帮助下，操控性能和燃油经济性均有着上佳表现，上市后热销的可能性很大。（文 购车网/陈军）
