大众最牛/自主惨 2013年轿车销量排行榜

    继早两日购车网盘点和分析了2013年全国SUV销量情况后，今日一起看看轿车销量如何？哪些车型热销不止，成为消费者争先购买的对象，哪些车型又销量低迷，被消费者所遗忘了。2013年全国汽车销量2198.41万辆，同比增长13.87%；乘用车销量1792.89万辆，同比增长15.71%；受到SUV车型的冲击，轿车市场整体增速最慢，全年累计销量1200.97万辆，同比增长11.77%。根据我们获得销量数据，不纳入停产和现款更新换代新车，2013年轿车全新车型净增50款，从年初的219款增加到269款，而SUV仅新增了18款车型。也就说明即使轿车增速缓慢，但由于整体市场需求庞大，依然是厂家投放新车的重中之重。

    与SUV类似，轿车市场最受消费的依然是紧凑型车，十强车型中有8款，而销量占据轿车总销量的60%以上，其次，小型车和中型车的销量份额不相上下。而比较严峻的形势是，受市场大环境和消费观念的转变，以及厂商新车投放放缓的影响，微型车市场出现较大幅度下跌。与此同时，中大型车销量增速加快，多款新车大受欢迎。

    2013年轿车销量排行榜：1-10名

    2013年轿车销量十强相比2012年也有一定变动，主要是北京现代的悦动和瑞纳掉出了前十，当然，悦动换代新车朗动销量还是不俗的，达到了206348辆，排名第十一，如果再加上悦动，这对组合的销量还是要高于去年。瑞纳销量下降则是不争的事实，显而易见，市场份额被新桑塔纳、新威驰等抢夺了。年度销量冠军则被朗逸摘得，凯越退居第二。2013年，新朗逸销量井喷，全年销量374056辆，相比2012年的246687辆暴增51.63%，月均销量在3万辆以上。

   销量十强车型中大众占据半壁江山，还有速腾、捷达、宝来，2013年分别销售271188辆、263408辆、237156辆，同比增长38.15%、8.60%、6.47%。以及唯一一款进入前十的中型车帕萨特，销售227262辆，下降2.59%。

    十强车型中大众之外，通用虽然占据了3个名额，但销量增速却非常缓慢，凯越、赛欧、科鲁兹均是凭借着超大的优惠力度艰难的稳住了市场份额，2013年分别销售296183辆、263163辆、246890辆，增速分别为6.89%、0.04%、6.14%，整体增速远不及大众汽车。

    大众和通用占据了8个席位，余下的则是轩逸和福克斯两厢，这两款车2013年表现抢眼，福克斯凭借一流的操控，年轻动感的外观和丰富的配置成为不少年轻人首选车型，两厢+三厢累计销量高达403640辆。轩逸则是以时尚大气的设计，温馨舒适的内饰，以及静谧省油的动力而获得不少普通家庭用户的青睐，2013年销售259545辆，成为十强车型中唯一一款日系车。

    2013年轿车销量排行榜：11-30名

    排名11-30的车型也属于非常畅销的一类，不过我们可以发现在这一区间才有自主车的身影，其中销量最好的当属帝豪EC7，这款车因大气稳重的外形、宽敞舒适的空间、出色的细节工艺而受到消费者的认可，2013年累计销量高达193210辆，遥遥领先其它自主对手。

    另外还有长城C30、速锐、奇瑞QQ进入前三十，这三款车月均销量在万辆以上，其中长城C30定位于入门级家用轿车，售价在6-9万元，拥有较高的性价比和稳定的质量。速锐则以时尚年轻的外形、强劲的动力、丰富的配置来打动消费者，作为比亚迪全新一代紧凑型车，上市后销量表现异常稳定。最后一款是奇瑞QQ，销量并没有往年出色，与微型车市场整体萎缩有关。

    2013年轿车销量排行榜：31-50名

    销量30-50名车型，有几款热门中级车，如雅阁、天籁、索纳塔、迈锐宝等，这几款车型年销量在10万辆出头，其中天籁和雅阁均属于换代不久，整体销量呈上扬的趋势，特别是雅阁12月份已经夺得中级车销量冠军。与此之外，索纳塔和迈锐宝两款车型，受品牌、定位、口碑等因素的影响，主要靠高性价比赢得消费者的青睐，整体车型竞争力与最热门中级车有一定差距。

    值得一提的是，荣威350在2013年累计销售113033辆，这款车属于优惠来带动销量的典范，在定价偏高的情况下，市场优惠幅度长期保持在2万元以上。另外，本田针对中国市场“量身度制”的凌派，上市后大受欢迎，这可能会刺激日系品牌在未来一两年内推出更多“中国版新车”来抢占市场。

    2013年轿车销量排行榜：51-100名

    作为中国特色化的产物，合资自主品牌不断诞生，不过实际上从市场、新车、定位、营销等角度分析，目前全面到位的还是启辰品牌，2013年启辰R50销售53694辆，启辰D50销售51731辆，两款车累计销量也突破了10万辆，证明这类利用老旧平台开发的经济型车还是有庞大的市场需求的。

    广汽菲亚特首款车菲翔，2013年累计销量48375辆，整体表现只能说中规中矩，销量在短期内很难有大幅度提升的可能，毕竟对于中国消费者来说，对菲亚特品牌的认识还不够多，车型保有量也偏低，这些都会影响最终的购车抉择。

   歌诗图推出2.4L车型后，销量瞬间暴涨，2013年销量也达到了47063辆，早些日，新款歌诗图亮相，在外形内饰方面均有一定变化，同时会更新动力总成，预计未来这款车型销量会保持稳定。另外，飞度也将在今年完成更新换代，新车外形走动感年轻路线，也将更加经济省油，市场表现值得期待。最后一款聊到的是蒙迪欧，这款车属于受到业界一致好评的车型，不过定位上偏年轻化是未来销量提升的最大阻碍。(文 购车网/陈军)