据可靠消息，未来一汽生产的红旗轿车将成为我国省部级领导的座驾，该政府采购新规已经由高层签发。官方表示，目前并未得到授权对外公布相关信息。另据业内人士分析，肩负红旗轿车振兴大业的C131车型上市时间已近邻近，并且该车型配置符合省部级干部用车标准。
红旗轿车从一诞生就成为我国高级领导配备用车，到奥迪A6进入中国后，红旗的地位才被奥迪取代。但是，在国庆阅兵时，党政军领导人仍然要以红旗为检阅用车。多年来，政府机关不用自主品牌轿车已经广受诟病，该决定的签署，将使这一问题得到解决。
据悉，政府高层用的红旗车早在几年前就已经开发了，目前一汽正全力打造政府用红旗车，至于整车是纯自主研发的还是依据德系车底盘开发的尚不可知。
据认为，一旦政府高层采用红旗作为官车，奥迪的市场地位将随之改变，红旗车因为失去领导座驾地位后导致的市场不景气，也将在一夜之内得以转变。这种转变的受惠者不仅是红旗轿车，甚至将影响整个自主品牌B级车的市场地位，乃至对提升民众对自主品牌的信心大有裨益。
从近几年的数据看，自主品牌B级车市场几乎丧失殆尽，能够在B级车市场上挺立，并有一些销量的唯有上汽的荣威和MG7。其他自主品牌的B级车，尽管一些技术和性能已经超过了日韩B级车，但市场反映仍然不佳，自主品牌厂家即便赔钱也得维持生产。如果自主品牌B级车能在市场上有所起色，那对自主品牌的成长具有战略性积极意义。
按目前我国对公务车管理的相关办法规定，部长级干部配备排气量3.0升（含3.0升）以下、价格45万元以内的轿车；副部长级干部使用排气量3.0升（含3.0升）以下、价格35万元以内的轿车。部长级以及副部长级干部专车及公务用车按1人1辆定编。公务车更新周期为每8年一换。
中国一汽的官网显示，现在仅有红旗盛世系列车型在产在售。但据媒体报道，红旗盛世两款产品HQ300和HQ400已经停产。此前的HQ300车型就是公务用车设计，显然3.0升的排量、39.98万的售价是满足部长级用车标准的。
