新帕杰罗的外观变化不是很明显，延续了现款的整体风格，主要是改动了前格栅造型，内置的银色横条幅变得更为密集，前脸精致性和整体性都有了提高。另外，为了凸显出其全新身份，在引擎盖下方刻上了PAJERO的品牌LOGO。侧面平缓度比现款更高，整体望去更加流畅。车顶行李架的配备不仅使得外观层次感更好，同时也方便了日常外出，具有很高的实用性。尾部最大看点当属外挂式备胎，体现了很强的力量感。银色边框装饰的尾灯要比老款的精致感更强，总之，外观虽然只是改变了一些细节，但是起到的效果却非常的好。

内部配置：后排娱乐 七座 真皮座椅 桃木内饰 桃木多功能方向盘（带电话连接按钮） 车载小屏（显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能）12声道北美莱福音响影音系统 主副座椅电动调节 车载小冰箱 四方位倒车雷达 带引导线倒影系统 智能空调（后排调节按钮）折叠遥控钥匙 AUX功能预留 USB接口 原装千斤顶和工具包。

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　17款帕杰罗第二代超选四驱系统解读 而帕杰罗强大的电子限滑是有实力PK传统的机械式差速锁，对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。说了那么多，我们还是来看看这台三菱旗下的旗舰车型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三围让帕杰罗的体型跟普拉多不相上下，2780mm的轴距相比普拉多的轴距短了10mm，基本上跟竞争对手普拉多的体型完全相似

内饰风格以及整体布局都跟你老款差异很小，主要变化在于中控大屏的更换，一是提高了内饰科技感，二是增加了很多用车功能，比如语音控制以及手机智能互联等，用车便利性和智能化变得更高。为了更好的适应如今这个年轻的时代，无线充电功能也首次出现在了帕杰罗上。

前面提到过帕杰罗的最大对手就是普拉多，那在空间表现上两者会是何种状况呢？前排座椅无论是造型设计还是功能方面都完全一样，主要是后排座椅有了区别，帕杰罗采用了更加柔软的座椅，这一点要比座椅比较硬的普拉多出色。前排空间两者不相上下，不过第二排腿部空间上，帕杰罗要比普拉多优秀，乘坐更为舒适，不过因为第二排不能移动，所以第三排空间比较有限，这一点也是很多人对其不满的地方。

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