最近的世界杯已经进入了淘汰赛的阶段，竞争那叫一个激烈，加时赛、点球大战都是常态。知事君最喜欢看点球大战，这是最为激烈的时候，每一次走上点球都挑战着球员的心理极限，有罚进的，就有没罚进的，而这些没有罚进的人大多都会被称为“好人”。而最近出现了一个真的大“好人”，那就是福特。
看官们都知道受中美贸易影响，国务院决定对美国包含汽车在内价值340亿美元进口商品加征25%关税，7月6日已经生效。特斯拉已经宣布了旗下所有的车型价格上调13.93——24.06万元，涨价这么多，肯定有些看官不能接受。而福特就很好了，福特已经官方表态了：暂时不会对美国进口中国市场的车型涨价，进口车辆额外的关税可能会先由福特公司自己来承担。当知事君听到这个消息的时候，心里那叫一个开心，暂时不涨价。
特斯拉是全部车型都在美国地区生产，所以涨价这么多。福特就不一样了，目前福特旗下只有Mustang、F-150猛禽、探险者三款车型在美国的工厂生产，福克斯ST、福克斯RS等车型都是在欧洲的工厂生产，其他撼路者、蒙迪欧、锐界等车型早就已经国产化了。
福特Mustang是在美国密歇根州平岩总装厂进行生产组装的，18款2.3T版本37.98万元，5.0升大V8版本55.68万元。F-150猛禽是在美国迪尔伯恩卡车工厂生产组装的，都是3.5T的，49.68万和54.68万元，两个版本。探险者则是在福特芝加哥总装工产生产组装，目前只有17款，官方指导价42.28万元-60.68万元，不过知事君已经查到大多数地区都降价6万元，也就是36.28-54.68万元。如果部分看官对这三款车有想法，那就不要等了，感觉下手吧，别回头等福特支撑不住要涨价了，那个时候可就不划算了。
这一次关税上调，对福特的影响应该不会太大，毕竟国内地区已经有长安福特、江铃福特了，再加上福特在欧洲还有工厂。但是这对福特旗下的林肯可就不好说了，林肯车系中的MKC、大陆、领航员都是在美国生产的，MKZ是在墨西哥生产的 而MKX则是在加拿大生产。
林肯品牌在国内市场已经逐渐有了好转，也渐渐的有了口碑，并且整个2017年福特集团从美国向中国出口约8万辆汽车，其中林肯品牌就占据了5.4万辆。这样的数据已经能体现林肯品牌在市场上的地位了，但是这样的加价，可就不好说了。在这里，各位看官要说了，之前已经爆出林肯国产的消息了，它直接国产不就完事了嘛。林肯国产预计是在2020年，就算林肯加快步伐2019年工厂完工，并且能生产车辆，那上市也要等到2020年初，这一年半的加价期，难道福特都打算自己来扛？知事君觉得不太现实。
小结：
最近对林肯MKC、大陆、领航员这三款车感兴趣的看官们，赶紧提车吧，等到福特扛不住了，像特斯拉一样加价十万，真的挺不划算的。
