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暗访无锡艾瑞泽5车主 这位车主说出了奇瑞艾瑞泽5的缺点和优点

时间:2018-5-29 20:2:30  来源:经销商供稿

    暗访无锡艾瑞泽5车主 这位车主说出了奇瑞艾瑞泽5的缺点和优点

    最满意:最满意的就是价格实惠和小五的颜值了,尤其是红色,这个颜色大部分女人都没有办法抵抗,说实话,第一眼小五就惊艳到了我,流畅的线条,时尚大气的外表以及不到7万的价格,我就已经决定就是它了,其次小五的空间够大,挂挡也轻,离合器也很舒适,底盘悬架舒适,隔音效果好,音响音质也还是不错的,仪表盘信息量丰富。

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    两年揽获超35万的用户,得益于艾瑞泽5十分出众的市场表现,作为继任者的全新艾瑞泽5自上市已来,热度便居高不下。接下来,我们就从外观、内饰、空间、配置、动态驾驶表现等方面来对全新艾瑞泽5进行分析,看一看这款5.99万起售的人气小车究竟值不值得入手。

    一问:颜值够不够靓    第一眼看到全新艾瑞泽5,依旧能感受到老款艾瑞泽5的影子,但其整体设计风格更趋年轻化。

    全新艾瑞泽5在保留经典设计元素的同时,融入了更年轻化的设计语言。点阵式的进气格栅中央由一条镀铬装饰条所贯穿,被分割的上下两部分均呈梯形形状,内部熏黑的钻石状设计则是十分的新潮、精致。同时,全新艾瑞泽5对前保险杠进行了重新设计,其边侧肌肉隆起,无形中增加了整个车头的视觉宽度,也使得前脸更具层次感。

    从车身侧面来看,其腰线直接贯穿车身,双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果,配合新增的17吋超大暴雪亮面轮辋,营造出十足的运动感。和车身侧面同样的简洁、动感,全新艾瑞泽5带有一点溜背设计的短小车尾在进一步提升运动感的同时,在一定程度上增加了车辆在高速行驶中的稳定性。

    二问:内饰够不够有品    坐进车内,全新艾瑞泽5焕然一新的内饰设计让人有种眼前一亮的惊喜感。中控台采用黑色软质材料和银色面板的搭配设计,精致、富有质感。向驾驶位倾斜的悬浮仪表台,充分考虑到了驾驶员操作的便利性,新颖的三屏环绕设计也是科技范儿满满。同时,横贯整个中控台的空调出风口则是颇为吸睛,流畅的长线条很能撩拨人的中意点。总的来说,全新艾瑞泽5科技感强、档次感佳的内饰还是很能讨好当下消费者的胃口。    三问:空间到底有多大    接下来,我们先来说一说全新艾瑞泽5的空间,毕竟空间是很多人购车时颇为看重的要素之一。

    在车身尺寸方面,全新艾瑞泽5和老款车身保持一致,长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm,轴距则为2670mm。在实际的乘坐体验中,小编的身高为4450px,在前排调整到合适的驾驶位置时,坐进车辆后排头部空间留有一拳,腿部空间为两拳。此外,全新艾瑞泽5的座椅采用皮质材料包裹,前排座椅的坐垫宽大厚实,座椅背部和肩部的支撑性较好,乘坐的舒适性还是可圈可点的。

    置物空间方面,车内的储物格设计科学合理,很少出现有空间却各种放不下东西的鸡肋感。同时,全新艾瑞泽5的行李厢开口较大,对于日常使用中的大件物品取放较为便利。尾部看着虽然短小,但实际体验你会发现行李厢空间并不小。常规状态下430L的置物空间完全能够满足家庭日常使用。

    奇瑞汽车在推出全新轿车产品艾瑞泽GX的同时,对旗下的经典车型艾瑞泽5进行了7大模块、29项锐变,推出了全新艾瑞泽5,售价区间为5.99-8.29万元。

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    一问:颜值够不够靓    第一眼看到全新艾瑞泽5,依旧能感受到老款艾瑞泽5的影子,但其整体设计风格更趋年轻化。

    全新艾瑞泽5在保留经典设计元素的同时,融入了更年轻化的设计语言。点阵式的进气格栅中央由一条镀铬装饰条所贯穿,被分割的上下两部分均呈梯形形状,内部熏黑的钻石状设计则是十分的新潮、精致。同时,全新艾瑞泽5对前保险杠进行了重新设计,其边侧肌肉隆起,无形中增加了整个车头的视觉宽度,也使得前脸更具层次感。

    从车身侧面来看,其腰线直接贯穿车身,双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果,配合新增的17吋超大暴雪亮面轮辋,营造出十足的运动感。和车身侧面同样的简洁、动感,全新艾瑞泽5带有一点溜背设计的短小车尾在进一步提升运动感的同时,在一定程度上增加了车辆在高速行驶中的稳定性。

    二问:内饰够不够有品    坐进车内,全新艾瑞泽5焕然一新的内饰设计让人有种眼前一亮的惊喜感。中控台采用黑色软质材料和银色面板的搭配设计,精致、富有质感。向驾驶位倾斜的悬浮仪表台,充分考虑到了驾驶员操作的便利性,新颖的三屏环绕设计也是科技范儿满满。同时,横贯整个中控台的空调出风口则是颇为吸睛,流畅的长线条很能撩拨人的中意点。总的来说,全新艾瑞泽5科技感强、档次感佳的内饰还是很能讨好当下消费者的胃口。    三问:空间到底有多大    接下来,我们先来说一说全新艾瑞泽5的空间,毕竟空间是很多人购车时颇为看重的要素之一。

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    暗访奇瑞艾瑞泽5车主,这位车主说出了艾瑞泽5的缺点和优点    最不满意:最不满意的地方就是等红绿灯的时候会时不时的抖一下,这个就让人难受了,不知道是不是个别现象还有感觉音响喇叭也有点少,再多两个就好了,其次就是内饰太单调,马云家有的小五都没有,还有后座没有空调出风口,油耗稍微有点高,可能是夏天新车不熟悉,再加上开空调的原因吧。

    空间:只要看过艾5朋友都知道,这个也是艾5的一大亮点之一,本人一米七八,坐在主驾驶室调试最佳,后面做父母,和老婆,和十三四岁的儿子,没有感到太拥挤,很宽松。

    动力:低扭起步很足,手动挡,开了500公里了起步没熄火过,走起来之后要想动力充沛必须2000转以后!毕竟1.5排量,家用够用!加速表现:一档起步1500转左右换二挡,换挡时在空挡停留一下!三四挡1800转换挡,过了2000转换五挡,2000转以后动力杠杠的!有钱的话选1.5T的!应该更好!动力平顺性:平顺性很好,我开手动挡我媳妇说感觉坐的自动挡,顿挫感很小!跑高速:端午节上了一次高速,新车没敢跑很快了,跑到100左右,大概2700转左右,坐三大人三小孩!油耗6升左右!车挺稳的!定速巡航用上会低于6升!

    暗访奇瑞艾瑞泽5车主,这位车主说出了艾瑞泽5的缺点和优点    操控:几万块钱的车你要几十万的操控吗?起步肉完以后,车子跑起来操控真心不错,,油门响应也灵敏了,加速超车只要舍得给油也有信心,人说没有肉车只有肉人,有个前辈一档起步转速5000,都弹出去了还说这车肉?底盘及悬架:底盘扎实,悬架偏硬,偏运动。

    舒适性:由于悬架偏向于运动,底盘比较硬朗,所以小震动很容易传递到驾驶人身上,座椅的皮质不错,人体工程学到位,所以包裹性也挺好,后排座椅可以横躺一个150-160公分的女性,可以当卧铺了?哈哈哈,可惜后排座椅中间没有头枕,后排坐3个人的话,坐中间的那个人会很难受。

    外观:外观真不是盖的,真心好看,我媳妇一眼就看上了,四门很厚实,关门声沉闷,就是后备箱盖子有点飘轻,大灯设计的有神,腰线帅,屁股翘,很满意。    内饰:内饰没有亮点也没有缺点,起码门板手靠的地方不是硬塑料,座椅也是皮的还是打孔的,这价位不敢嫌弃了。

    性价比:一分钱一分货,就是这个道理,这个车我感觉还值这个价,其他车什么价我不管,我个人觉得要是能再便宜个一千左右就更有价格优势了。

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