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无锡奇瑞瑞虎7i上市 售11.58万/配置全面提升 0利息0首付

时间:2019-7-2 18:5:57  来源:经销商供稿
[导读]无锡奇瑞瑞虎7i上市 售11.58万/配置全面提升 0利息0首付
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    无锡奇瑞瑞虎7i上市 售11.58万/配置全面提升 0利息0首付    奇瑞瑞虎7i正式上市,新车售11.58万。新车可视为瑞虎7车系的改款车型,同时搭载1.5T+6DCT的动力组合,并在满足国六排放标准的同时在配置上进行了全面升级。据悉,新车将采用电商平台在线上下单,线下提车的方式进行销售。

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    在外观设计上,新车沿用经典款瑞虎7的设计,采用H.D.S灵性动感水流式车身设计,并配合破浪式双腰线设计,整体外形更显年轻化风格。

    同时,新车采用的三叉戟式透镜前大灯以及虎爪矩阵式LED尾灯在延续家族性设计语言,更有辨识度。在车身侧面,新车还搭配了18寸铝合金轮圈,在黑色轮眉的装饰下更为运动。~电话:0510--88558589    18921399993~高德地图:无锡鼎瑞汽车 即可到达 ● 买奇瑞●到鼎瑞●

    内饰基于瑞虎7(参数|图片) FLY款打造,新车配有全景天窗、四门一键升降、倒车雷达、倒车影像、感应电动后尾门、无钥匙进入/一键启动、主驾驶6向电动调节、自动大灯等舒适与便利性配置;同时还拥有手机互联9寸大屏、流媒体后视镜(行车记录、前后双录、车道偏离预警、GPS)以及4项精准语音交互等科技装备。

    安全系统上,新车配有行车前后双向记录、ADAS车道偏离预警、盲区监测、超清夜视、倒车影像、电子防炫目等多项功能,避免剐蹭,全天候保障行车安全。此外,其配装的畅想电动后尾门,除了传统钥匙遥控开启、按键开启外,更是新增脚踢感应开启,商场购物归来之际,轻松打开后尾门,使用起来极为便捷。

    动力方面,瑞虎7i搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率108千瓦,峰值扭矩210牛米。传动系统方面,匹配6速DCT双离合变速箱,并满足国六排放标准。

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    大无锡第一台19款无锡奇瑞瑞虎7i 已到鼎瑞店美图实拍 0首付! 发动机10年质保100万公里质保  从外观来看如前所述是第一版的外观造型,分毫不差,这也是大家最能接受的造型,与当初TX概念车的风格最为接近,此次重新启用更名为瑞虎7i后却没有提及全新一代或者新款的字眼,这个信息量颇大,说明是瑞虎7系列的分支车型,瑞虎7Fly版可能会保留并行销售,选择谁完全看个人喜好,同时注意现在的瑞虎7系列里空缺的反而是瑞虎7本身,看来T1E命名为新一代瑞虎7的可能性正在增加。

    尾部没有什么变化,仅有后尾翼色调更改为黑色,此外就是标识信息上的变化,也就是Tiggo7的后面增加了字母“i”,同时注意右侧出现了奇瑞汽车四个汉字,也就是说与出口版无关,当然到店实拍图都有了,说这个也是废话;至于这个新增的字母“i”到底代表什么意思?

    目前奇瑞官方并没有给出任何详细的解释,不出意外应该是代表智能化层面的含义,主要是与下面即将要介绍的配置升级层面有莫大的关联,曾经瑞虎3推出过一个4x4i的四驱版车型,当时提及的就是智能四驱版本,由此类推这字母i代表的是智能化的含义,与现销的瑞虎7Fly版加以区分,否则说真的没啥太多的亮点了,而智能化的车载互联系统也是现如今的销售主流,打智能牌显然更符合市场需求层面,面对铺天盖地的5G宣传,现在不与“智能”沾点边还真说不过去。

    内饰是此次的重中之重,整体型面没有什么太大的变化,不过第一版瑞虎7里大家诟病最多的当属方向盘和仪表盘了,方向盘被很多人形容为异形或者外星人头像,现在终于改成了正常的版本,说直白点就是直接采用了瑞虎8开始的方向盘,而这个改动相当重要,整体视觉感受立马就有所不同。

    仪表盘也是同样如此,直接移植了瑞虎8的仪表盘,基本上整个瑞虎系列方向盘和仪表盘都开始通用化处理了,虽说这也是全液晶的仪表盘,只不过分成了三块,与一体化全液晶仪表盘相比视觉效果要差点火候,但是考虑到整车价格,到也能接受,总比之前老款的反转指针式仪表盘要好上太多。

    虽说细节部分变化不大,但是配置层面的提升除了肉眼所及的方向盘和仪表盘外,流媒体的倒车镜也正式出现,其实昨天看到露出底端的内后视镜的时候就在犯嘀咕想写出来,但又怕写错了尴尬,现在看来当时并没有看走眼,果然是增配了。

    还有一个增配细节大家也很容易忽略,就是电动尾门的出现,之前都是4S店自己改装的,现在不说是标配,起码高配版是电动尾门了,同样的这也代表车载互联系统也会升级,预计与瑞虎8上的一样,其实这也很好理解,从后勤体系层面考虑提升通用化率也能减轻压力。

    动力层面没有什么变化,昨天已经做了较为详细的介绍,这里就不做更多的赘述了,上市时间目前披露的信息表明会是本月18日,说实在的这段时间奇瑞的小动作确实很迅速,基本上前期都没有什么信息的情况下,突然亮相,最值得关注的自然是艾瑞泽GX Pro版,如若该车真实存在的话,六秒上下(宣传是跑进六秒,说实在的不太敢确定,还是留待官方正式发布更为靠谱一些)确实相当吸引人,虽说外观几乎没有变化,但好歹最重要的“芯”做了彻底更换,而此次瑞虎7i的出现也相当突然,冷不丁的就冒出来了,之前有车友提到了国六版的瑞虎7Fly,也是类似的修改策略,方向盘与仪表盘与瑞虎8通用,因此预计这是瑞虎7全系的整体行动,虽说是小打小闹,但有变化总比没有来的强,定价合理的话,这个配置提升还是相当吸引人的,何况动力参数还有所提升,至于下一步,恐怕就是耐心等待全新一代瑞虎7现身了。

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