内容摘要

1、19款奔驰G63配备了独立的前悬架，重新设计了悬架，在四个角增加了AMG专用的螺旋弹簧改善操控，还增加了一个支柱塔架以提高刚度，稳定杆减少车身横摇，自适应阻尼器和速度敏感转向系统，还配备了五种路面和三种越野驾驶模式。

2、19款奔驰G63换装了一款与新款AMG GT风格一致的前格栅，其内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比此前的新G500也有所调整，并且还可选装银色的加强前防撞杠。

3、19款全新G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。

在复式氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，看起来更具时尚感。排气管之所以布局在车身侧面，可能是由于底盘结构的设计，排气系统不能绕过后桥从而布置在车身 中部，“霸气侧漏”就这样形成了。

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奔驰G63的内部驾乘空间表现一般，前排人员尚可获得较为充足的使用空间，不过第二排乘客的腿部空间却基本没有发挥的余地。

本身后排座椅的坐姿就比较高，使得乘坐者在后排一直处于很高的静置状态，没有足够腿部空间的协调，乘坐起来并不舒服。行李箱内两侧设计的隐性座椅，我想更适合用于武装势力，一般日常使用用途不大。

内饰方面，奔驰G63拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案，能够充分满足您对空间自由度的要求。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖，带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。名贵的选材及精湛的内装令人拍案叫绝。

19款奔驰G63配备了独立的前悬架，重新设计了悬架，在四个角增加了AMG专用的螺旋弹簧改善操控，还增加了一个支柱塔架以提高刚度，稳定杆减少车身横摇，自适应阻尼器和速度敏感转向系统，还配备了五种路面和三种越野驾驶模式。

19款奔驰G63换装了一款与新款AMG GT风格一致的前格栅，其内部由12根竖置镀铬饰条组成，同时新车的保险杠进气口相比此前的新G500也有所调整，并且还可选装银色的加强前防撞杠。此外，新G63还可选装最大22英寸的轮圈，搭配大尺寸刹车卡钳，视觉效果极具运动感。

19款全新G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘+中控大屏的双12.3英寸屏幕设计在新车上也没有缺席，营造出了浓郁的科技感。

官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下，新G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒

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