1980年美国陆军决定研制一种通用型4?4轻型卡车，以取代M151 M274 M880 M561等几种型号的军用轻型轮式车辆，军方要求新型车辆必须具备高机动，多用途的特点，英文缩写为HMMWV。1981年2月，通用汽车公司以武器载运车的形式设计制造的样车通过了军方的技术测试，1983年开始陆续装备美军各部队，定型为M998系列，这就是我们俗称的悍马。

至今悍马军用车的产量已经超过14万辆，光美军就装备超过10万辆，其余出口到世界三十多个国家和地区，美国陆军平均每十人就装备一辆悍马。但是这种目前美军必不可少的军用车辆在装备之初并没有得到重视。

从外观上可以看到Humvee C和悍马H1大致上非常相似，整体硬派的气息，加上沙漠黄色的涂装配色。作为越野的王者，Humvee C拥有着非常惊人的越野参数：48°的接近角、38°的离去角、25°的纵向通过角、60°的爬坡度和40°的倾斜度，再加上强悍的底盘和四驱系统，让它成为了一个完完全全的越野战神，极大地降低了越野的难度。

由于是中置引擎，发动机舱相对来说比较宽敞，透过中网我们看到的是巨大的散热片。

引擎盖上硕大的挂钩是用来空降用的，自带的涉水喉让Humvee C拥有762mm的涉水深度

因为采用的是军用可拆卸式车门所以看起来颇为简单硬朗

Humvee C配备了副油箱，总共拥有180升的超大容量在车头两侧，极具特色的军用LED射灯也被保留了下来，Humvee C采用的门式桥结构

极大地提高了它的通过能力，Humvee C装备了固特异37" x 12.5" R17LT MT轮胎，并配备了中央充放气系统，为了搭配门式桥结构并进一步提高离地间隙

Humvee C采用了特殊的轴间刹车系统，同样是为了减少底盘厚度的目的，Humvee C的排气管也是从侧面伸出，悍威的钢板用了800多颗铆钉铆接在一起，结实程度简直堪比装甲车

美军几乎所有战术运输机都能运载悍马。随后在100小时的沙漠风暴地面作战行动中，搭载陶式反坦克导弹和机枪的悍马越野车在武装直升机是掩护下一马当先，把伊拉克共和国卫队王牌部队麦地那装甲师打的落花流水。

动力方面 发动机：6.2 V8 汽油  动力: 430 马力 at 5900 RPM1、航空铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定(2800多个铆钉全部手工装配，类似于飞机强大的抗扭性能)。由此产生的是所向无敌的越野之王。2、中央轮胎充气系统，根据不同路况随时充放气，在雪、沙或泥地上给轮胎放气能加大其触地面，从而提高摩擦力。回到正常路面上后只要拨一下控制台上的开关就可以给轮胎充气。充、放气都能在行驶间进行。3、HUMVEE采用的半轴内置4轮天津保税区平行进口 孙经理 18322739899

Humvee C仍然采用了通用的LS3 6.2L  V8发动机，它拥有430匹最大马力和424牛·米最大扭矩，与之匹配的是一台通用4L85-E  4速自动变速箱。这套动力系统如今看来不是非常先进，不过根据厂方的说法，后续车型可能会有新的动力总成，同时也可能会根据客户需要选装不同的发动机。打开发动机舱盖以后，我们可以看到非常复杂的布局，而其中很大一部分其实是被散热片、冷却循环系统、进气装置和气泵给占了，同时其军车风格的粗犷走线也增加了它的复杂感。天津保税区平行进口 孙经理 18322739899

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