全新款路虎揽胜运动版采用更为运动的设计风格，拥有更强劲有力的车身线条，整体外观冲击力十足。 更简洁，更运动，它所见之处无不透露出现代气息，无论是路虎揽胜运动版格栅、重新设计的发动机舱盖通风口，还是精致考究、运动依旧的各式选配轮毂。想要了解更多车型可各大搜索引擎搜索：天津港老兵肖峰 189-2056-7985 同微信

    矩阵式全LED大灯带LED日间行车灯大大提升车辆整体外观质感，而内饰采用暗影斑马木饰板，同样质感出众。

     路虎揽胜运动版越野才能承继了路虎宗族一向的强悍风格，而奢华的内饰则又凸显出了英式的奢华气质。路虎揽胜运动版车厢保持了其盛行的舒适的驾驭室感觉，但采用了更高品质的资料，更柔软的奢华表面装饰和一流的细节处理。

  澎湃的动力总成系统为您带来震撼人心的公路驾驶性能。 揽胜运动版SVR搭载的3.0V6与5.0升V8机械增压汽油发动机，可带来风格强劲的动力输出。

   InControl 智能驭领 双屏尊享触控车载信息娱乐系统同时搭载两台10”高清触控屏。您可以同时使用InControl 智能驭领 双屏尊享触控、可选的全彩抬头显示系统和全尺寸TFT虚拟显示仪表，同时查看驾驶信息等各种情况并操作其他功能。

    智能调节主动排气系统设置了2个阶段电子主动排气阀，这使得车辆可以在不改变特性的情况下增加排气声浪。专业工程师还为该车重新设置了独立悬架系统，将底盘反应调控地更为灵敏。自适应动态系统每秒500次对车辆行驶状况进行实时监测，通过调节阻尼力以适应不同路面及路况。

       内饰简洁但做工却非常考究，可享受舒适奢华的贵宾式待遇。布局更为简约，按钮排布也变得更加简单。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。皮质更加细腻，手感也更出色，座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。

  暗影阿特拉斯色外观装饰件，让揽胜运动版HSE DYNAMIC呈现出强悍的运动风范，同时内部配置有打孔豪华温莎真皮座椅。

     电动感应式尾门让您无需触及车辆，就可打开或关闭尾门。 此电控系统在车尾两侧各装有一个传感器。 您只需将脚放在其中一个传感器下，就能立刻实现车门开闭。天津港老兵肖峰 189-2056-7985 同微信

       金属漆，380匹马力，22寸9幅深灰色钻石亮轮毂，红色卡钳，滑动全景天窗，触摸屏，电吸门，带签名led随动大灯，远近光自动切换，前座椅按摩，前后座椅通风，带记忆的22项座椅调节，方向盘加热，前挡风玻璃加热，驾驶员增强辅助包(盲点辅助，自适应巡航、车道保持)，交流电源插座，驾驶室负离子净化装置，英之宝高级音响825、抬显，乌木顶，保护包，气候包(前冰箱，前后通风，四驱空调)

2019款路虎揽胜运动3.0最凸起的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜活动版比拟相似的三幅式网状设想，下部保险杠在进气格栅得到了变革后，显得愈加细弱无力，同时保险杠下部的设想愈加桀，让民气生怕惧。路虎揽胜活动版典范的菱形金属两幅式进气格栅棱角清楚，显现出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝严肃。

19款加版路虎运动高功率版本，380匹马力，红色金属漆，22寸9幅黑轮，红色卡钳，滑动全景天窗，触摸屏，电吸门，带签名led随动大灯，远近光自动切换，前后座椅通风，方向盘加热，前挡风玻璃加热，气候舒适包，（前冰箱，四驱空调），驾驶员增强辅助包（盲点辅助，自适应巡航、车道保持），抬显，22项座椅调节前后座椅通风，电吸门，智能钥匙，乌木顶棚

内饰方面：19款路虎揽胜行政版的座椅比同级别车型高出90mm，前方路况一览无遗，座椅也可以调整角度。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。揽胜经过重新设计的尾灯加入了LED灯组和采用透明灯罩，发光效果更佳，看起来也更具时代感。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。

路虎揽胜运动欧规版内饰则可以说是发生了天翻地覆的变化，无论是设计还是用料，都提升了一个档次，真皮和金属材质的使用，则让整体内饰无论从视觉还是触觉，相信都禁得住你苛刻的挑剔。金属质感的控制面板营造出豪华的运动氛围，尽显活力的显示屏设计和操控设计，使驾驶过程更加简洁愉悦

2019款路虎揽胜运动3.0使用的是一套全时四驱系统，发动机动力经由分动箱分配到前后桥，前桥为开放差速器，中央传动轴采用可电控锁止的差速器，后桥的多片离合差速器也有锁止功能，另外分动箱可实现高速、低速四驱的切换，而四个车轮都有一定程度的电子刹车辅助功能。

动力方面：19款路虎揽胜新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。3.0L V6机械增压发动机，最大功率可实现250kW/6500rpm，最大扭矩可达3500-5000rpm， 匹配8速手自一体变速箱，以及全时四驱。路虎揽胜运动版融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。

19款路虎揽胜运动版搭载了3.0L V6机器增压发动机，与其立室的均是8速手自一体变速箱。此中，3.0V6机械增压动员机最大功率250kW（340ps），最大扭矩450 N•m（3500-5000rpm）。路虎揽胜运动版团体的扭转无疑会对年青消费者更具吸引力。声张着豪派野性。潇洒的特质沁入你心田深处，有种对它没法割舍的情怀。

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