2019款宝马X6外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型，并采用了LED灯组，同时引入LED灯组的还有尾灯，雾灯的位置更高、更靠外，且增加了亚光镀铬装饰。前脸与X5非常神似，对家族式的双肾进气格栅进行了轻微的调整。保险杠设计得到了加强，两侧圆形雾灯更添加立体感。双门轿跑车典型的车顶弧线增强了X6特性，出色的性能与豪华内饰将尊崇感提升到了全新高度。​

宝马X6的内饰还是宝马一如既往的风格，它给人一种经典大气的感觉。同时宝马X6中控台按键布局十分的自然，再加上车内的中控大屏和旋钮设计，因而会给人留下深刻的印象。总的来说，宝马X6的内饰还是十分耐看的。以强劲的动力与别具匠心的豪华工艺结合激动人心的M元素，为您演绎公路霸主的驭速激情，俯仰之间，包罗超然气韵。​

在轿跑SUV这个细分领域，严格意义上的开山鼻祖，是英菲尼迪FX，也就是后来的QX70。但真正让消费者开始接受轿跑SUV、并且引起其他厂家争相效仿的，是我们身边的这款宝马X6。因此，说宝马X6是轿跑SUV的奠基者，丝毫不为过。宝马X6游刃霸气与设计美学之间，给人蓄势待发的前行之势，出色性能与豪华内饰将尊宠感提升至全新高度，在BMW xDrive系统的辅助下，可将发动机的潜能一一唤醒，助你随心掌控一切。​

2019款宝马X6搭载神奇的直列六缸3.0双涡轮增压发动机与xDrive四驱系统，最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。8挡手自一体变速箱为采埃孚公司设计，技术相对成熟，用在X6车型上已经够用，并且会具备弹射起步功能。​

19款宝马X6前脸经典设计元素“双肾型”格栅就能断定是宝马的SUV，其圆润的Coupe车型设计让不少年轻人爱之惜之，但又是因为外观原因让不少人吐槽，今天给大家介绍的是目前市场最新款18款宝马X6。宝马X6与宝马X5同平台生产，拥有一致的底盘尺寸，车长4929mm，宽度1989mm，高度1709mm，轴距2933mm，在高度上自然比X5要矮上一些，乘坐空间与X5相比，前排基本没差别，后排在头部空间肯定是损失了一些，但因为造型的缘故，宝马X6有比X5更轿车化的操控感受，符合Coupe跑车的造型特征，比宝马X5的运动性更胜一筹。​

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