丰田超霸4Runner,又称“美规版霸道”,这是一款性能强悍的越野车型,本公司现车在售,车型配置多选,款型丰富,颜色齐全,要越野有越野,要性价比有性价比,真正能够带您出入任何路况的进口纯正越野车型,名誉全球的品质毋庸置疑,欢迎您到店品鉴。
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在中国硬派越野汽车市场上,普拉多可以说是第一的存在了。因为这辆车保有率很高,只要去一些荒山野岭,就会发现到处都是这款车的身影。但事实上,丰田旗下不仅有普拉多这款车型,比如我们今天要谈的丰田超霸4Runner也是相当不错的,让我们来看看这款车型吧。
丰田超霸4Runner的定位是越野车,所以从外观就可以看出它的霸气。但从外观上很难看出他的豪华样子,尤其是上窄下宽的进气格栅,加上两侧形状相当凶猛的前大灯,看起来真的相当凶狠。
超霸(超越霸道?)的英文名称为4Runner,其实与普拉多和塔库玛皮卡都是来自LC150平台,所以,超霸和普拉多其实是同平台产品,只是超霸的销售区域是美国、加拿大,普拉多则主要面向亚洲市场。
丰田超霸外观整体设计风,不刻意追求高档,前脸进攻性十足越野车范儿更浓,非承载车身以及各种硬派设计,国内又称“超霸”。该车在美国及加拿大销售,在当地越野爱好者中享有盛誉,连续多年被北美地区的消费者评为最耐用的越野车。
所以在美国加拿大是没有普拉多的,只有超霸这款车,是丰田SUV系列中,代表中大型SUV的产品,所以超霸这款车其实是跟普拉多一样一样的,当然在中国的知名度与普拉多就如同天与地的差距了。
超霸有SR5、TRD和LTD三个不同的系列,SR5为基础版,四驱为分时四驱,其四驱结构类似中规普拉多;TRD为越野运动版,四驱类似分时四驱版本的FJ酷路泽,带单独的四驱切换杆和后差速锁;LTD车型即高配Limited的缩写,带有托森差速器系统的全时四驱,与普拉多中东版的四驱模式是完全一样的。所以,如果您比较在意全时四驱的“周道全面”越野性能,应该考虑本文推荐的丰田超霸LTD高配加规车型。
超霸LTD车型的悬挂比SR5和TRD版本调教的更硬一些,高速驾驶会比较稳定,越野时会稍硬一些,但有一个特殊的X-Reas运动悬架,可以自动调整悬架的软硬程度,加上只有LTD版本有全时四驱,其实越野方面还是LTD版本最强(但没有TRD版本的悬挂和轮胎耐操)。
通过详细对比,超霸LTD版本对比普拉多4000的优点还是挺多的,价格还低不少呢。新上架的还有SR5版超霸,天窗、皮座椅、中控屏等也一应俱全,只是四驱为分时四驱,4.0L动力,挂上四驱爬坡下河一样生龙活虎,别老盯着霸道、陆巡了,这些“小众”车型性价比更强。
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