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19款日产尼桑途乐Y62的外观除了相比老款大幅度“增肥”之外，细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。进行了大刀阔斧的变化，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。

越野性能自然是途乐的强项，仅凭维和部队军用车这一点就足以证明。而在产品历史上，途乐与兰德酷路泽同在1951年问世，至今为止这已经是第六代车型。现在的途乐从外观到内饰配置已经完成了向豪华产品的进化，少了些硬朗多了几分贵气，而丰富配置与搬入车内的沙发也是为了强化舒适性。

19款日产尼桑途乐4.0L内饰兼具了舒服性和功效性。仍旧为三排座车型，内饰材质也越发的精细精美，使用了铝以及木纹样条作为装点。中控部门的计划对照具备豪华感，尺度日系豪华车的风格，此中途乐SE版标配了BOSS音响，这也是不少中高端车所选用的，音响效果根本不会让你绝望。

19款中东版途乐Y62的4.0分两个配置：高配高到有BOSS音响、电尾门，但相对来说低配连座椅都不是电动的，其实在国外不讲究车的配置有多高，反而注重车的安全系数。所以无论您选择是标配还是高配，其发动机是一样的，越野性能也是一样的，无非舒适性的配置高一些。方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。

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