之前给大家介绍了丰田海拉克斯的质量到底有多硬，号称打不死的小强，那今天就给大家介绍一下国内常见的海拉克斯不同版本配置以及港口的报价
新的海拉克斯由内而外都得到了彻头彻尾的升级。车架部分得到了优化，从而获得更好的结构强度。这也意味着它具备了更强的拖拽能力，老款无法挑战的3.5吨拖拽能力对于2.8升柴油手动版本车型来说已经不在话下。悬架方面也得到了升级，改进后的钢板弹簧以及全新的安装点设计为乘客提供更加舒适顺畅的乘坐感受。另外，丰田还专门针对俄罗斯、南非、中东等市场推出了特殊调校的悬架系统。
毫无疑问，海拉克斯是近十年来丰田发布的最重要车型之一。它不仅成为中东恐怖分子们最钟爱的车型，也被前BBC知名汽车节目TOP GEAR当做神车在演播室中作为展示，可靠耐用早已成为海拉克斯的代名词深入每一个车迷的内心。而作为它的第八代车型，丰田势将2016款海拉克斯坚不可摧的属性坚持到底。
丰田投入了六年多的时间来完成全新海拉克斯的研发，单单在澳大利亚的试验里程就超过了65万公里，无论在性能还是可靠性方面都将全面超越老款车型。丰田完全有理由坚守他们已经获得的荣誉，对于新车型仅需要做一些无关紧要的升级，但是它们仍坚持投入大量的研发精力给消费者带来更加出色的产品。
这一代海拉克斯的研发从2009年便已经开始了，期间在经历了大众Amarok、福特Ranger、马自达BT-50等一系列新车的发布之后，丰田甚至将最初的计划推翻重来。事实证明丰田的一切努力都没有白费，如今摆在我们面前的这款作品拥有足够强大的竞争力来保证它在接下来数年时间内的市场占有率。
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