​新改款的LX570外观上其实升级变化主要是在前脸部分，超级大的纺锤式进气格栅是雷克萨斯时下的家族式设计，其中巅峰特别版的中网造型是熏黑网状设计，视觉效果比普通版还要霸气。

19款中东版雷克萨斯LX570 限量运动S（大包围）：雷达测距、抬头显示、换挡拨片、铝制行李架、限量包（前后大包围、黑色大中网、钢制油门/刹车脚踏板、车门迎宾灯）、S限量花纹脚垫、后包围镀铬、镀铬尾喉、外置拖车钩、138升双油箱、遥控启动、车身防擦条、副驾驶灭火器、流水转向灯、金属漆、Logo地射灯、21轮、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、多功能桃木真皮方向盘、桃木内饰、航空照明脚踏、LED 氙灯、大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、ACC自适应巡航、后座椅通风、车道保持、并道辅助、二排遮阳帘、马克莱文森音响、后牌照盖带LED灯。

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内饰的设计和老款变化也不太大，主要是用料方面更为考究，整体的豪华感又进了一步，比上一代以及已经停产了的现款兰德酷路泽要“豪”了不少。内饰使用了大量的木质装饰和软皮包裹，触摸手感非常出色。车内按键的布局比较紧凑，换挡区域也终于加入了Remote Touch操作系统，人机交互方面有质的提升。

前排的乘坐以及空间的表现比较不错，但第二排就有些倒霉了，虽然地台中间非常平整，但是地台的高度却很高，我坐进去以后如同蹲小马扎一样，膝盖的高度与胸齐平，可见这台车绝对不是老板买来让司机开，自己坐在后排的车。

底盘扎实 “蠕行模式”强大

底盘调校偏向舒适性，在高速转弯时车身左右倾斜还是比较明显的，不过这对于一台高1910毫米的全尺寸越野车来说完全可以忍受。非承载式车身给人带来的扎实感非常不错，面对坑洼颠簸你会觉得一切都不是问题。

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