全新丰田霸道3000，近期价格实惠，对这款车感兴趣的朋友欢迎到店，当天即可提车，更有专业全国按揭贷款业务，审核简单，方便快捷。

中东版丰田霸道3000既充满了沙漠中的冒险精神与气魄，又涵盖了来自东亚的细腻风格与情调，成为了名副其实的自由驰聘的越野勇士。

一款让你感到安全的车，能把你安全的带到地方，不管什么样的路，不用太过担心路上出问题，这也是很多越野爱好者及烂路自驾游爱好者的想要的，就算日常生活中使用，可以说也是非常的使用，所以丰田的霸道市场认可率那绝对是杠杠滴。

丰田霸道3000核心的部位来了，3.0T直列四缸涡轮增压发动机。发动机：1KD-FTV；排量：2982CC直列四缸带涡轮增压及中冷；压缩比：17.9：1；最大功率：120KW（161HP）/ 3400RPM；最大扭矩：40.8KgM（400NM）/ 1600-2800RPM。

作为越野大杀器，2019款丰田霸道3000的核心精髓表现在它的D4D发动机上，有人戏称D4D发动机为顶级越野之心，这并不是空穴来风。近年来，通过电控技术和涡轮增压技术的适用，使得D4D成为一款非常适合豪华SUV使用的柴油发动机。

丰田霸道3000柴油版可以说是霸道系列中性价比最高的一款车型，不仅仅是他非常实用的配置，还有霸道3000超凡的越野性能。小小的3.0L排量的柴油发动机加上涡轮增压，居然能迸发出近400牛米的超大扭矩，越野性能可见无所不能。

看数据面上估计很多人要喷了，这是什么时代的发动机，数据参数连国产柴油皮卡都不及，太低了。在这里我想说，这款车设计的初衷就是为了恶劣环境下极其可靠，所以没有或者根本就没有压榨发动机动力，本身的动力就足以够用，不追求极致动力的前提下保证发动机最原始的可靠，当你行走在荒野的路段，那你希望的就是车子不要抛锚，能走就可以了。所以追求的方面不一样，理解的不一样就会存在不同的喷。无需理会即可。

虽然它的震动噪音仍然会比同技术含量的汽油发动机稍微大上一些，但是通过好的平衡技术、发动机减震技术以及发动机舱的隔音降噪技术，在实际驾驶采用这种柴油发动机车型的时候，基本上感觉不到与汽油发动机明显的区别。

在性能方面与汽油发动机越来越接近的同时，D4D这种柴油发动机依然很好地保留了柴油发动机的特有优势。柴油发动机得益于超高的压缩比，从而可以获得比汽油发动机更高的燃烧效率，最直接的好处就是可以有效降低燃油消耗。同等动力条件的柴油发动机，可以比汽油发动机节省40%以上的燃油消耗。

丰田普拉多3000堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。

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