因为大众集团的影响力太强大了，一款MLB EVO平台诞生了多款全球著名的豪华SUV——例如Q7，Q8，卡宴，兰博基尼urus等。

而奥迪Q7正是德系豪华中大型SUV中性价比最高的一款，比A8要便宜一大截。

尤其是从去年开始，无论中规Q7还是平行进口版都在不断降价，丐版2.0T港口价甚至压到55万以下。

60万出头可以落地一辆这个级别的豪车，Q7俨然进入了“低价时代”。

奥迪后悔了，Q7，19款全系涨价

图为现款奥迪Q7，刚换代两年，这代Q7相对来说比较平庸、相比于上代没有本质上的进化。

虽然标配的是大众车型上那台EA888，但毕竟是纵置+高功率，252马力起步。

3.0T机械增压车型也没贵多少，可以输出333马力。

奥迪后悔了，Q7，19款全系涨价

这代Q7尺寸相比于上代有一定缩水，外观也变的年轻了。

车长5069mm宽1968mm高1716mm，轴距3001mm。但即便如此，这代Q7在同级别中依然很占尺寸优势。

奥迪后悔了，Q7，19款全系涨价

低配车7.1秒破百，全系标配奥迪的quattro四驱，拥有比较可靠的越野性能。

奥迪后悔了，Q7，19款全系涨价

另外中规版Q7标配水准较高，全系标配19寸轮毂，某些版本的平行进口车则要差很多。

奥迪后悔了，Q7，19款全系涨价

可能是因为性价比太高了，奥迪有些“后悔”，目前渠道已经流出2019年款Q7的价格调整表。

如图所示，19款车型仅有低配版本不涨价。其余全系车型象征性的增加点小配置，然后价格上涨3千到1.38万不等。

奥迪后悔了，Q7，19款全系涨价

这样的涨幅对于Q7来说虽然不多，但毕竟也是一直256G的XS MAX没了。

对于追求性价比的主来说，不能说“不在乎”。

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另外新款Q7依旧没有增加7座车型，其实国内对于海外的7座版本入华呼声还是蛮高的。

图为现款Q7的后排座椅，可调整的自由度非常高。

奥迪后悔了，Q7，19款全系涨价

并且还能这样充分的进行折叠，腾出非常巨大的后备厢空间。

奥迪后悔了，Q7，19款全系涨价

作为打价格战的高端豪华SUV，目前Q7还是以低配车型走量，这是与对手区别较大地方。

 

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