日前，一组宝马X7的照片引爆了众多车迷的朋友圈。众所周知，全新宝马X7是宝马旗下体型最大的一款豪华SUV，作为对于宝马车系全尺寸SUV车型空缺的填充，X7的到来给许多宝马车迷带来惊喜，同样也丰富了宝马的车型产品阵营！

2019年的1月15日，宝马X7在上海迎来了国内首秀，从宝马经销商处得知，全新的X7已经开始接受预定，将在4月份正式上市交车。那这次曝光的这台X7是哪儿来的呢？难道4S店要提前交付？

从外观上来看，我们就可以得知这不是一台中规版本的车型，最直接的判别方法就是“轮眉上方的黄色反光条”。身为平进口车从业者的魏什么，通过多方打听之后了解到，这台车型为平行进口车，不过走的不是普通3c手续，而是通过外商自带的方式进入到国内。对于平行进口车的手续，后期魏什么会有相关的内容为大家介绍，但是不得不承认的是，平行进口车这次又走在了中规车的前面！

全新宝马X7基于CLAR后驱模块化平台打造，长宽高分别为5151×2000×1805mm，轴距达到3105mm。外观大气，堪称宝马全新家族设计语言下的旗舰车型。超大尺寸的进气格栅将宝马“双肾”设计风格发挥到淋漓尽致，并且基于理念而全新设计的造型更加立体化；X型智能激光大灯科技感超强，时尚且实用，“天使眼”的称号在X7之上更是被放大，复古设计加创新科技让全新X7在拥有尖端科技的同时充满了“宝马情怀”；超大尺寸的多幅造型轮毂，不仅提升了X7的整体造型，同时为主打运动、操控的宝马车增添了几分商务气息。

动力方面，全新X7将搭载3.0T六缸、4.4T八缸两款汽油涡轮增压发动机，海外版本还会有柴油发动机版本。这台车辆的尾标是xDrive40i，也就以为这是一台低功率版本搭载3.0T发动机的车型，这台代号为B58B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机将输出最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配ZF的8速手自一体变速箱，全系标配xDrive全时四驱系统，足以让这台“大家伙”零百的成绩达到6秒左右。

车辆内部的全新设计语言让宝马X7的豪华感倍增，全新X7称为“最豪华的宝马SUV”一点都不为过，双12.3英寸全液晶仪表搭配液晶中控屏幕的设计，让X7进入豪华品牌车辆内饰主流设计之列，一改宝马过往在消费者心中“重性能，轻内饰”的形象；新车搭载了iDrive 7.0人机交互系统，将拥有控制显示屏、带手写输入板的iDrive控制旋钮、方向盘上的控制按钮、语音控制、手势控制“五合一”的操作体验，让X7的用户得到更好的驾乘感受。

全新X7的诞生绝对称得上宝马的“妥协之作”，当然这里的“妥协”拥有双层含义。作为宝马填补全尺寸SUV空缺的旗舰之作，X7的推出体验了宝马更多的野心，想必这样一款“诚意之作”一定能瓜分奔驰GLS、路虎揽胜、林肯领航员等豪华全尺寸SUV的全球市场份额；同时，全新X7的大尺寸势必会削弱宝马在操控方面的造诣，甚至有“宝马失去造车灵魂”的负面声音，不过每一款优秀的产品不都是在不同声音之下变得更强大吗？

作为宝马旗下首款全尺寸豪华SUV，魏什么个人非常期待全新X7的到来。全国首台X7的亮相也让大家对它的期望值越来越高，中规版本的宝马X7将于4月份正式推出，不过按照宝马中国的一款作风，交车时间预计要到今年的5、6月份；而平行进口车目前并没有3C手续，所以大批量进口短期之内并不会实现，但是外商自带的手续倒是一个快捷交付使用的方法，但缺点也很明显，就是不能大范围推广开来。今年的豪华品牌车市将会推出非常多的新车，宝马X7就是其中非常有代表性的一位，准备百万级预算的消费者朋友们，你们动心了吗？

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