全新宝马X5的造型趋向于全新X1，偏年轻化发展，但整体轮过更有棱角。全新的双肾型进气格栅采用连体式设计，前大灯组采用激光光源，并保留了宝马天使眼的设计风格。前包围采用了三段式设计，两侧雾灯区面积更大，同时采用了横条状雾灯造型。下进气格栅采用了多边形造型。两侧前大灯采用最新的日间行车灯风格，同时加入了激光大灯。整体风格偏运动和年轻。

X5的第二个改变就是我们的内饰了，都说宝马是玩操控的，但是玩科技我们也是很行的好吗？再有就是设计，据说宝马设计一款新车型需要7年的时间，看到这个方向盘真是喜欢到不行，不仅手感好而且这个方向盘看上去就运动感十足，真想握着它，油门踩下去转上一圈。全液晶仪表，由于驾驶模式不同，仪表颜色的变化虽说是宝马很多年的产品了，但是确实还是能给人带来兴奋不行的运动红色仪表。当然还有宝马最新技术隔空数控技术，触屏的时代已经过去了，现在都隔空，真是吓到我了，想想未来几年是不是可以意念控制了？X5这一款就安装了这个功能。

19款X5亮点颇多，首先是车身尺寸上有着明显的改变，大家都知道老款X5被吐槽最多的就是空间表现差，相比其它百万级豪车，外观上显得过于小气。但新款X5在这方面有着十足的进步让人眼前一亮。新款X5在车身长宽高上都有大幅度的提升，长度增加了36mm，宽度增加了66mm，高度增加了19mm，轴距增加了42mm，增加后的长宽高分别为4945mm/2004mm/1791mm，轴距为2975mm，新款车的尺寸完全可以和一些大型SUV媲美了。新款X5在这点上的改变必须给它点个赞！！

近日店内获悉：2018款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。宝马X5全景天窗的面积非常大，能够一直延伸至后排，整车采光效果十分出色，后排座椅可以4/6拆分，且翻折后于后备箱地板平齐。

新车融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。宝马X5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。

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