车身外观：

 

揽胜·星脉 现代简洁的外观，流露出自信和独具风格的个性。 全新的设计理念是革新性的。 令人惊叹的车身比例、隐藏式车门把手和一体式后扰流板，所有的设计都提升了车辆的空气动力性能。 包括金属抛光格栅在内的设计，使车辆前脸极具诱惑。优雅而独特的设计，诠释出动魄风范。

RANGE ROVER VELAR，中文名为揽胜星脉无疑是一名刚出生就在闪光灯下的天之骄子。不管你从他身上找出多少熟悉的感觉和往常的味道，但是只要你第一眼看到他，定会被这股时尚气息所感染，令人过目不忘。

 

揽胜·星脉,高度自动调整作为电子空气悬挂系统的一部分，高度自动调整功能，可将车辆高度降低40毫米，让您更轻松地上下车，享受更多便利。

 

新车的LED尾灯造型细长，与头灯的设计相互呼应，内部的LED示宽灯灯带呈现扁“U”形设计，新车后保险杠采用黑色打底，中央配备有银色梯形饰板，与揽胜极光等车型的设计保持一致。此外，新车还配有全景天窗和带有导流槽的的后扰流板。

 

黑科技来了，星脉选用最为领先的矩阵式激光大灯，大灯组升级为矩阵式L激光灯组，最大照射间隔达到了550米，如此配置揽胜及揽胜运动版都不曾享受，围绕着矩阵灯组的是一条被LED日间行车灯带，勾勒出魅惑的“眼神”。

 

 

揽胜·星脉的车身尺寸长宽高分别为4803mm/2032mm/1657mm，轴距2874mm，一台真正的中型SUV尺寸，跑车化干练的车身设计，再配上22寸超大轮圈，星脉给人的感觉却相当紧凑 扎实。

 

揽胜·星脉最小离地间隙达到了213mm（配备空气悬架的车型为251mm），最大涉水深度为600mm（配备空气悬架的车型为650mm）。另外，新车的接近角、纵向通过角和离去角分别为28.89°、23.5°以及29.5°。

 

全新路虎揽胜星脉的内饰设计，诠释了简约中的优雅。从用户可调节车内氛围灯，到分体式滑动扶手，所有的个性化设计，让您与乘客尽享舒适旅程。车厢内部不再是路虎老式产品那种一板一眼的设计，整体也是遵循了横竖布局，保持简洁大气，用上了3块屏幕，其中一块全液晶仪表盘，中控部分，采用上下两块屏幕的设计，一块用来显示，另一块是作为操作面板，两块屏幕的尺寸都达到了10英寸，你已见不到那些繁琐的实体按键。

 

星脉相比揽胜兄弟车型整体更偏重硬朗简洁风格，四辐式多功能真皮方向盘、水平定向的中控大屏搭配一个嵌入式安装的辅助屏幕，以及捷豹路虎家族招牌式的旋钮式换挡机构更加彰显了十足的科技感。

 

车内空间，完全可以满足一般家庭使用，与兄弟车型揽胜运动版不相上下，但车厢内部环境及满满的科技感，已经超越了揽胜运动版的表现。

 

方向盘上非用即隐的独特开关，减少了座舱中控制按钮的数量。 这些电容开关可以完成您希望车辆执行的一系列功能。 常用的媒体和电话功能，现在完全可通过全新方向盘上的控制按钮进行操作，配合全数字仪表使用，可减少驾驶员注意力的分散。

18款
InControl 智能驭领 双屏尊享触控是我们全新的标准双触摸屏系统，可以同时查看和操作多项功能。该系统使您既可以高效使用系统功能，还能同时浏览所需信息。例如，可以在上方屏幕使用车载导航系统，同时在下方屏幕播放视频。

 

InControl 智能驭领系统扩展了揽胜星脉的连接和信息娱乐功能, InControl 智能驭领 尊享连接系统的服务、技术和应用程序，让您与乘客充分享受互联互通与便利。InControl 智能驭领 应用、高级远程遥控和尊享服务，包括：Wi-Fi 热点。

 

12.3英寸高清全数字仪表，它的高清晰度使屏幕曲面平滑、边缘棱角分明。可以在所选视角基础上，直接通过显示屏进行互动操作、控制媒体、接打电话等，操作不同的应用功能。 还可以选择三种不同视角，包括双表盘、单表盘或全部信息显示。

 

后排娱乐系统，该选配系统在头枕上安装了两块8”显示屏，可播放电影、电视及数字频道。 每块显示屏独立控制。 该系统包含两个USB 接口和一个HDMI 接口，可支持多数智能手机、平板电脑或其他设备。 还提供两套 WhiteFire 头戴式耳机和无线遥控器。

 

InControl高级远程遥控是一个多功能应用程序，能通过智能手机或智能手表来监测揽胜星脉，并与之互动。 可遥控启动发动机,预设空调，锁止和解锁车辆，通过“哔哔”声和闪烁功能或在地图上标示车辆位置，追踪行车轨迹。

 

 

揽胜·星脉 操控性能

 

扭矩矢量分配制动系统：扭矩矢量分配制动系统与智能动态传动系统协同作用，提供可控、敏捷的过弯性能。 它们一同保持发动机扭矩在四轮上的平衡，保持车辆姿态平衡稳健。

 

自适应动态系统：该系统每秒完成多达500次车身与转向运动监测，带来卓越操控和一马平川的驾驭体验。 它通过介于超软和超硬之间的连续可变减振器设置，响应驾驶员操作和道路状况。

动态稳定控制系统：动态稳定控制系统 (DSC) 监控车辆的动态行为，如果系统检测到车辆对驾驶员的指令不予响应，便会立即干预。 系统有助于确保揽胜星脉提供人性化、平衡和稳定的驾驶体验。 纵享道路和越野乐趣。

 

侧倾稳定控制系统：侧倾稳定控制系统与动态稳定控制系统 (DSC) 完美集成，降低了车辆侧翻几率，使车辆能够轻松绕过障碍物或其他车辆。 它可以监控车辆动态与转向扭矩，防范潜在侧翻风险。 当该系统监测到任何危险时，将向外侧前轮施加制动力，减少影响稳定性的离心力。

 

主动式后电子差速锁：主动式后电子差速锁*提供更多的弯道牵引力和越野抓地力。 其通过控制后轴左右车轮的滑动来实现。

起步防滑辅助：在草地和雪地等湿滑路面，该系统可平衡前后轮之间的扭矩，从而获得最大牵引力。 在只有前轮能够牵引的极端情况下，几乎全部发动机扭矩都可以分配到前轮上，从而获得最佳抓地力。

 

电子空气悬挂系统：最新四向电子空气悬挂系统提供出色的车轮铰接和平衡度，为您带来踏实从容的驾驶感受。 悬挂系统让揽胜星脉无惧地形崎岖，从容保持车身稳定。 为提升驾乘质量，该系统可无缝调整底盘高度。

 

全地形反馈适应系统：路虎独特的Terrain Response®全地形反馈适应系统（六种模式设置，标准驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、节能模式和动态模式），能提升车辆的发动机、变速箱、中央差速器和底盘的性能，使驾驶员可以根据具体地形，轻松选择合适的驾驶模式。可选装的第二代智能全地形反馈适应系统，可监控行车条件，并自动选择正确的驾驶模式，提升通过能力。

 

陡坡缓降控制系统：陡坡缓降控制系统 (HDC) 是路虎的专利技术，可助您控制车辆在陡坡上缓慢下降。 该系统通过维持恒定车速，并在每一车轮上分别施加制动力，控制车辆缓降。 作为标配功能的坡道启动辅助可确保在上坡启动车辆时防止向后溜车。

路虎招牌式全地形反馈系统自然也不会缺席，标准、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、节能、动态六种模式，如果你不缺钱还可以选装升级的二代智能系统，系统自动选择模式。

车路 科普驾驶辅助系统

 

碰撞预防紧急制动:如在5-80公里/小时车速范围内，检测到有可能发生碰撞，碰撞预防紧急制动系统会显示预警，让您有时间采取防范措施。 如果驾驶员未采取任何行动，系统将自动刹车。

 

车道偏离预警:车道偏离预警让长途驾驶更安全。 如检测到无意的车道偏离，该系统会通过警示图标和方向盘的轻微震动提示驾驶者。

 

后泊车雷达:后泊车雷达使车辆倒入狭窄空间时更简单安全。 选择倒档后，后保险杠上的传感器会自动触发。 在您泊车时，触摸屏和音频系统可提供车辆周围障碍物的反馈信息。

 

定速巡航系统:当您正在高速公路上驾驶或处于低速前行的车流中时，如果前车减慢车速或停止，此系统可帮助您的座驾与前车保持安全距离。

动力方面：

 

新车提供了5种动力规格，采用路虎旗下的Ingenium发动机，Ingenium发动机是路虎最新一代全铝发动机。 它比上一代发动机更轻、更强劲、燃油效率更高，它应用的尖端创新包括连续进气道可变阀门升程系统，提升了性能和燃油效率的各方面指标，并帮助降低了二氧化碳排放。未来引入国内的仅会是2.0T和3.0TV6机械增压的汽油发动机车型，两款发动机最大功率分别为184kW(250Ps)和280kW(381Ps)，匹配的是来自ZF的8AT变速器，新车将全系标配四驱系统。

轻质铝结构：

 

揽胜星脉的铝质车身设计可实现更优的安全性、更高的强度和燃油效率。 高强铝合金车框、高密度减震板和车尾动态缓冲支架相辅相成，减轻车重的同时，丝毫无损于车辆安全性。

 

 

揽胜·星脉使用先进安全科技，包括可优化牵引力的电子牵引力控制系统 (ETC)、可自动调节各车轴制动力，以最小化刹车距离的电子制动力分配系统 (EBD)。为了满足中国消费者需求，星脉中国版提供主动式后桥电子差速锁和电子空气悬架选装，在选装了空气悬架之后新车离地间隙会升至251mm（标准版为213），最大涉水深度加到650mm（标准版为600），配合全铝架构平台大量铝合金材质悬架组件的使用，降低了簧下质量，其将拥有更好的响应速度和动态表现。

 

 

其实揽胜星脉与捷豹F-PACE是共用捷豹路虎iQ全铝架构平台研发，所以该车采用了纵置发动机布局，同时保留了源于F-PACE的大量铝合金材质悬架组件。作为路虎揽胜家族最新车型，揽胜·星脉的出现让整个揽胜家族又多了一员实力干将，同时也细分了路虎的产品线，目前揽胜·星脉已经在官方开始接受预定。您，心动了吗。

 

 

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