2019款丰田超霸4.0张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。20英寸的大轮毂，配备的是锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力。
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车型 |
指导价 （万元） |
现价 （万元） |
优惠金额 （万元） |
现车情况 |
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18款丰田超霸加版4.0 SR5天窗 |
50.00 |
50.00 |
0.00 |
有现车 |
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18款丰田超霸中东版SR5 |
50.00 |
50.00 |
0.00 |
有现车 |
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18款丰田超霸美版4.0 SR5无天窗 |
48.50 |
48.50 |
0.00 |
有现车 |
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2019年3月26日行情 购车网（http://www.ecar168.cn）制表 |
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要说对一台车的鉴别，那必须是对比之下，见过、摸过的车多了，才知道谁比谁更好。所以要说美国市场上能存在的车型，通常不会是很差劲的车，毕竟比不过别人，早就被美国这个成熟的、竞争激烈的市场淘汰掉了。
丰田是全球最大的越野车制造商，旗下有7款硬派越野车。这其中，有两款车是专供北美市场的，分别是全尺寸的红杉，以及中大型的4Runner超霸，它们两位都有各自对应的皮卡产品，红杉对应坦途，超霸对应塔科玛。
丰田超霸诞生于1984年，经过了30余年的发展，丰田超霸已经是一款完全独立的SUV，其特点也已经发展为一款具备有强大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之间的车型。
在美国和加拿大，丰田的4Runner超霸，是投放在北美市场上的相当于普拉多的越野SUV，相对普拉多，超霸的选项更丰富，更偏重外观的霸气和内饰的配置丰富度，超霸分为入门级偏实用的SR5车型、重豪华舒适的LTD和偏越野的TRD越野型和TRD专业型，今天给大家主要介绍下TRD专业型超霸。
超霸TRD Pro专业越野版配置更是武装到了牙齿；全地形ABS,后差速锁，四驱选择，全地形选择，4轮低速巡航，头枕TRD标, 独有传统丰田标前栅，TRD底盘保护板，黑色进气口，前后TRD标志，TRD标志交单，TRD比尔施泰因减震，TRD前弹簧，全地形轮胎，TRD 排挡头，17英寸黑色铝合金TRD轮毂。
全新丰田超霸车型是鲜为人知的一块硬派SUV，同为丰田旗下，只是目前在国内的宣传不够，但是并不能埋没他的真正实力，超霸比霸道宽，比霸道稳，比霸道做工精致，舒适性与操控性都强于霸道。
张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。
丰田4Runner在国内被称为“美版霸道”，也就是说霸道在中东、中国的地位，应该和4Runner在美国是一样的，因此丰田也明确了二者的品牌政策，致使国内很少能看到4Runner这款车。而在4Runner众多车系中，又以4Runner TRD版车型性能最佳。
