18款丰田兰德酷路泽4500柴油版依旧保持了硕大凶猛的外观设计，迎面而来绝对难以抵挡它的霸气。宽大的进气格栅，设计时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾。略微向外凸出的轮眉、富有肌肉感的腰线和发动机舱盖折痕更增添了几分威猛的感觉。新车实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的全地形越野车。说到酷路泽4500您想到的可能是这款车的价位应该和酷路泽4600的价位差不多，然而并不是这样。柴油版酷路泽4500比汽油版4600起步价位要高出10万左右，丰田的越野车广受中国人民所喜爱，口碑相当好，按常理应该柴油车比汽油车便宜呀。原因在于酷路泽4500的发动机，一颗强大的心脏。  

D4D引擎-全世界最强的柴油发动机

这款发动机是丰田旗下最强的柴油发动机-D4D，4.5升V8配合双涡轮增压，峰值输出扭矩高达615牛米，比酷路泽5700还高出近100牛米，所以说仅从动力表现上来看，酷路泽4500是最适合越野的一款酷路泽。跟酷路泽汽油版一样，柴油版也标配双油箱，油箱容积都是138L，但是平均油耗要低于汽油版，所以续航能力更强，也最适合长途穿越。除了续航能力和强大的扭矩表现以外，全系酷路泽4500标配油路预热，所以减少北方冬天启动困难的尴尬。中期改款后的4500取消了双差速锁型号，也取消了外挂备胎，并且中高配型号都加上了大包围，颇有城市气息，更像酷路泽5700靠拢。

经典的丰田越野系列仪表盘

驾驶室展示

带有天窗和后排娱乐系统及超大的后排空间

2+3+2的7座空间布局

上下分隔式的后备箱设计更显档次感

18款丰田酷路泽4500柴油版像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术。在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段，在车辆高速行驶时，悬挂自动变硬，让18款丰田酷路泽4500柴油版更轻松的应对高速行驶。KDSS悬挂技术让17款丰田酷路泽4500柴油版从容应对各种路段，是真正的全地形越野车。  天津港老兵肖峰 189-2056-7985 同微信

18款丰田酷路泽4500是柴油发动机，8速变速箱，但在实际听起来，在高转速下并没有强烈的咆哮。最大马力173KW/3，200rpm ，最大扭矩达到614NM/1，800-2，200rpm，全新升级配备的KDSS动力调节悬架系，在良好路面上可抑制悬架收缩，崎岖道路上则会放任悬架自由伸展。

18款丰田兰德酷路泽4500柴油中东版一直以来是丰田车系越野性能最强的车系，兰德酷路泽4500加上柴油增压版发动机让本就号称越野王子的兰德酷路泽如虎添翼。兰德酷路泽4500配备了最新的双涡轮增压版发动机，4.5升的发动机外加双涡轮增压器迸发出难以置信的动力。18款丰田酷路泽柴油版4500配备了油箱加热功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季节，只需加热不超过10秒钟，就能轻松的让柴油发动机释放能量。

2018款丰田酷路泽4500柴油版外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感，先进性”风格进化。实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。宽大的进气格栅，设计时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾，迎面而来绝对难以抵挡它的霸气。内饰方面，2018款丰田酷路泽4500柴油版内饰变化最为显著的非中控台莫属了，不过虽说“显著”倒也仅仅是停留在材质的变化上。全新的黑色钢琴漆与亮银装饰条的组合大大提升了内饰的质感。2018款丰田酷路泽4500柴油版在高转速下并没有强烈的咆哮，取而代之的是强劲的闷声，从听觉上让人感觉发动机的强悍。

丰田酷路泽4500柴油版是柴油发动机，但在实际听起来，丰田酷路泽4500柴油版在高转速下并没有强烈的咆哮，取而代之的是强劲的闷声，从听觉上让人感觉发动机的强悍。兰德酷路泽4500配备了油箱加热功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季节，只需加热不超过10秒钟，就能轻松的让柴油发动机释放能量。丰田酷路泽4500柴油版搭载V8双涡轮增压发动机，双油箱、双备胎、双电瓶，综上所述丰田酷路泽4500柴油版已经作好去极限越野的全部准备。悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越，兼顾了不同路况的驾驶舒适性。

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