平行进口车美规路虎揽胜行政版是否真的实惠？相比中规车的优缺点在哪？编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，美规路虎揽胜行政版给我们留下深刻的印象。

　　19款路虎揽胜行政3.0T在设计上相对于老款而言可以说是一次重生，其中前格栅一改往日较为立体的设计，看上去像剃须刀网面一般，这种扁平化的风格十分符合当下消费者的审美，无论是经过重新设计的前大灯还是全新液晶触控屏的加入，都让2019款揽胜更具时尚气息。

　　19款美规路虎揽胜行政顶级配置解析：HSE包（20寸12幅1065合金车轮 8速自动变速器 地形响应®　动态稳定控制系统 陡坡缓降控制系统 滑动全景天窗带手势盲点　电吸门　穿孔温莎真皮座椅　20项前排座椅加热与后排电动调节加热后座　加热方向盘　三个区温控　铝踏板带路虎揽胜刻字　交互式驱动显示　10寸触屏　380 w高级音响系统　苹果系统控制　前后电眼 后倒影　车道保持　动力后挡板　并道　交通标志识别　巡航定速　司机状态监控　明确退出监控　360停车辅助 后方交通监控）大驾驶员辅助包（盲点辅助 环影 雷达测距 高速紧急制动 车道偏离 自动泊车） 视觉辅助包（高端LED头灯与签名DRL和汽车远光灯辅助 抬头显示　前雾灯可配置的室内氛围灯） 825W高级音响 4区温控 乌木顶篷 110V插座19款路虎揽胜行政的亮点，外观方面依然沿用了路虎家族式特征，镂空的进气格栅，悬浮式车顶，鲨鱼鳃等，让19款路虎揽胜行政在外观上一样的出人意表。

　　在中规优势不太明显的今天，19款路虎揽胜行政以其超高的配置，无以伦比的性价比，成为了消费者的首选，在19款路虎揽胜行政的选配中加入了新的涉水感应，货物隔板，鹿皮顶，灰色卡钳等配置，更加人性化。中控台的设计风格主要是以实用和豪华为主，最突出的是车的内饰简洁。按钮设计构思简单，真皮包裹的方向盘让我们握起来很舒服，多功能按键保证了行车的安全性。总体来说车内的设计还是比较的人体化，各种关键功能控制触手可及。且前排的桌椅还带有记忆功能。

　　与此同时，新款的全LED大灯还提供四种级别的光源选择，从低到高分别是：高级LED、矩阵式LED、像素式LED以及像素式激光LED。如果您选装了最贵的像素式激光LED，在这个平行四边形LED灯带的中间，就会隐藏有激光远光灯，亮度是LED的5倍，照射距离可以达到半公里，但是，这个激光灯只会在时速80公里以上，并且没有检测到有对向来车的时候才会点亮。

　　新款揽胜的内饰均采用精心设计及精湛工艺，全新的设计风格大大提升科技感，中控台区全新的触控液晶屏匹配TouchProDuo信息娱乐系统，使新车的豪华感以及科技氛围有显著提升。提拔不止一个档次感，采用四辐式多功用方向盘计划，做工愈加风雅，新增智能手环，离子空气净化器，感应式天窗遮阳帘，智能遥控座椅等。仪表板、手套箱盖、中央通风口四周、车门内饰板和方向盘后均采用全真皮包裹，甚至驾驶者的膝部气囊的外层也同样采用了真皮装饰。真皮座椅很柔软乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能，后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。

　　车厢内设置了一块新的中央控制台，采用桌面式的表面布局，与路虎揽胜星脉(Velar)车型相类似。车内保留了揽胜标志性的真皮包裹主面板，并在中控台标配与之融为一体的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统(Touch Pro Duo)，两块10英寸超清触摸屏与整体内饰设计搭配营造出现代时尚的氛围。整体虽然经过了简化，但在材料和表面工艺上，路虎依然体现出了一贯的高水准。揽胜行政的全液晶仪表盘拥有功能强大，随指针点亮的刻度设计非常科幻，尤其是对比过新S级的仪表盘之后。三块环绕驾驶者周身的液晶显示屏，没有真正坐上去还真体会不会那种科技感，而且还是双屏联动触控，操作更加简单便捷，的确是直接秒杀了多久没变过的奔驰GLS级内饰了。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。

　　应用了家族引以为傲的全地形反馈适应系统。包括草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式在内的五种驾驶模式，可让驾驶者在面对多种复杂路况时从容不迫。同时，其可手动选定的起步防滑辅助功能，则可进一步助力车辆顺利驶离冰雪路面等低摩擦力的路况。而电子空气悬架系统、自适应动态系统等多项先进驾驶科技，更全面保障了车辆出众的越野表现。

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