2018款菱山猫帕杰罗V97承载菱建立端品牌形象重任，而作为一款原装进口全能SUV来说，V97品质在圈内是有口皆碑。中东版霸道价格疯狂涨价，这款车现在脱颖而出，不光在动力方面，越野方面都是优胜于霸道2700!想比性价比山猫帕杰罗稳胜霸道2700!

　　大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下中东版帕杰罗V97配置和动力，印象深刻。

　　19款三菱帕杰罗V97 3.8L/V6 金标：性能及操控配置：184千瓦 250匹马力 329 (2750rpm)五速手自一体变速箱，三菱第二代超选四驱 巡航定速 中后双差速锁 后差带锁止外观的配置：18轮 后挂，LED日行灯 氙气、大灯清洗 前雾灯 全景狩猎式电动天窗 镀铬后视镜带转向灯自动折叠 后视镜下小射灯 侧位航空脚踏 黑色顶部行李架 前后四组小拖钩 88升油箱内部配置：七座 真皮座椅 桃木内饰 桃木多功能方向盘(带电话连接按钮) 车载小屏 莱福音响影音 主副座椅电动调节车载小冰箱 雷达 智能空调(后排调节按钮)折叠遥控钥匙 。安全配置：ASTC动态稳定及牵引力控制系统，整车八气囊，胎压监测。

　　根据专业人士的油耗报告，三菱帕杰罗v97行车电脑显示的平均时速为30km/h，经过部分拥挤路段后折算平均油耗为12.14升/百公里。车主实际在城市、山路、高速、三级路上行驶测试后的实际综合油耗12.5升，行车电脑显示最省油的速度是60-110的匀速，不用巡航定速时低到10.7/100公里。

　　曾经的达喀尔拉力赛王者帕杰罗山猫，在国内却砍掉了3.8排量的V97，而3.5排量的V95跟柴油版帕杰罗更是与国内无缘，只剩下国外停产多年的那台代号为6G72的3.0排量帕杰罗在国内孤军奋战。而比帕杰罗低一个等级的劲畅确用上了最新的6B31发动机，造成了定位更低的劲畅确有着比3.0帕杰罗更好的动力性能。虽然6G72这台发动机也称的上是一代神机，但他从最开始的定位设计就跟帕杰罗的用途背道而驰。

　　对于越野车来说，最为重要的并不是什么先进的技术，而是车辆的可靠性和耐用性。帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

　　帕杰罗GLS3.8L内置梯形车架结构的它有着可靠的车身刚性与抗扭强度，粗壮的副车架以及下摆臂都能让你对它的车身强度感到放心，唯一有些遗憾的是，它的悬挂行程比起采用非承载式车身结构的硬派越野车稍逊一筹。全系标配265/65 R17的越野胎可以经受住任何烂路的蹂躏。

　　三菱帕杰罗V97深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。黑色四幅方向盘还依旧透着三菱独特的运动气息，与前面两位对手一样，丰富的多功能按钮也是一应俱全。

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