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19款最新款无锡瑞虎8搭1.6T发动机动力超过本田CRV 0首付

时间:2019-3-6 19:59:36  来源:经销商供稿

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   同时,1.5TCI 6DCT以及1.5TCI MT等动力组合同样有着不俗的性能表现,在兼顾车辆经济性能的同时,拥有同样充裕的车内空间、前沿的智能科技和潮流的内外饰设计,满足不同需求用户的日常使用需求。

    中国超强动力:1.6TDI发动机中国超强芯,动力超越了自主品牌,也超越了众多合资品牌,发动机热效率高于37.1%,成就了他是最节油王的美名。

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    路虎捷豹技术:同时,全新一代瑞虎8使用融合了捷豹路虎技术的T1X专属SUV平台,赋予其 4700x1860x1746mm的车身尺寸以及2710mm的超长轴距,傲视同级车型。全新一代瑞虎8的悬挂系统采用麦弗逊独立悬架与多连杆独立悬架,并标配EPS电动助力转向,极大提升了整车的操控性与舒适性。

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    1.6T国6新发动机的新款瑞虎8即将上市,新款瑞虎8新车提供新样式的外观细节,并搭载最新的1.6T 7DCT动力总成。

    这款发动机采用铝合金缸体,配备缸内直喷、涡轮增压等技术,比目前1.5T功率、工艺都有不小的进步,基础版1.6TGDI发动机可输出140kW的最大功率和275Nm的最大扭矩,在升功率、热效率以及零部件集成技术方面有所突破。新款发动机的燃烧系统、冷却系统的优化和涡轮增压器摩擦阻力的降低,奇瑞第三代发动机的热效率依然是超过了37%,并同时支持欧6c和国6排放标准。

    新款瑞虎8变化最大的是内饰部分,新车中控区采用了“T”字型设计,中控屏由现款的嵌入式换为了主流的悬浮式设计。副仪表台界面秉承了全镜面化设计,空调控制区域与艾瑞泽GX的相同,不通电状态下都是一块黑板,同时换装了电子档杆(预计为1.6T车型标配)。该车在内饰的用料上有明显提升,采用了大量软性材质包裹和黑色钢琴烤漆以及银色金属件进行点缀。 

   新款瑞虎8前脸造型相比现款有小幅调整,前格栅内部点阵式造型进行了相应的修改,雾灯框取消了普通的直列式LED日间行车灯组,改成了四颗矩阵排列的LED日行灯组。尾部方面,新车保留了贯穿式尾灯组设计,改动的焦点集中在后保险杠上,虽然整体轮廓没有变化,但是防擦板尺寸加大,同时采用了双边共两出式排气布局。

    这款发动机采用铝合金缸体,配备缸内直喷、涡轮增压等技术,比目前1.5T功率、工艺都有不小的进步,基础版1.6TGDI发动机可输出140kW的最大功率和275Nm的最大扭矩,在升功率、热效率以及零部件集成技术方面有所突破。新款发动机的燃烧系统、冷却系统的优化和涡轮增压器摩擦阻力的降低,奇瑞第三代发动机的热效率依然是超过了37%,并同时支持欧6c和国6排放标准。

    奇瑞1.6TGDI发动机发动机缸体由铝合金构成,重量比上一代发动机减轻12公斤。新发动机应用奇瑞iHEC(智效)燃烧系统,具有直筒型高滚流进气道、优化燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等,在提高稳定性、燃烧充分性的同时,有害物质的排放也被降到了最低,将会搭载在奇瑞3.0车型上,也就是现在出的新车。

    奇瑞的1.6T发动机能取得如此不错的动力数据,再次刷新提高了国产发动机。奇瑞第三代1.6TGDI发动机于去年下线,将于今年投入应用。从奇瑞汽车官方得知:奇瑞最新研发的1.6TGDI发动机将在M3X与T2X两大全新平台上使用在EXEEDTX车型上,传动系统匹配7速双离合变速箱,并搭载四驱系统    1.6TGDI发动机分为根基版(低功率)和高动版(高功率),最大功率分别是140kW和160kW,峰值扭矩分别为27Nm和320Nm,从数据看已经达到世界主流持平!不过自瑞虎8上市后取得不错的销量成绩来看,这台1.6t发动机有望率先投产在旗下当红瑞虎8身上,传动方面,与之匹配的则将是一台7速双离合变速箱。

    新款瑞虎8搭载奇瑞三代动力1.6TGDI发动机车型曝光,根据谍照,瑞虎8新车型的外观、内饰以及配置方面将与现款车型基本保持一致,由于其可能以改款车型的身份出现,其还有望在配置方面有所升级。新车与在售车型外形一致,但搭载了奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机    申报车型的前脸在进气格栅和日行灯部分有所调整,格栅中加入了点阵式的镀铬装饰,日行灯也更改为更加个性的田字型排列。此外,新款车型还会提供全新的LED灯组可选,更富科技感。在尾部,新车的尾灯内部灯组会有所调整,1.6T车型的双边共两出排气也更有气势。

    动力系统部分,新车将会搭载代号为SQRF4J16的全新1.6T涡轮增压直喷发动机,最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米,匹配的则是7速双离合变速箱。随着动力的升级,其尾标也会更换为“290T”。此外,这款车的申报油耗为7.4L/100km。

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