日前，道奇发布了旗下Ram Chassis Cab车型的官图。此车为道奇Ram皮卡的最强版本，根据动力输出的不同推出3500、4500和5500共三款车型。道奇Ram Chassis Cab主要用途为工程工作车，可依据不同功能需求来选择车辆后方的拖挂形式。
外形上，新车与现款Ram 2500 HD相似，带有RAW标识的巨大网状中网垂直设定，并与样式方正的大灯组相连，配合隆起的机盖和外凸的轮眉，力量感与气势极强。新车取消了后方一体式的行李舱，官图中的道奇Ram Chassis Cab的尾部仅为简单的原厂形式，具体会成为何种工程车辆可以根据具体需求设定。
作为工程工作车， 道奇Ram Chassis Cab没有忽视内装的豪华感与舒适感，其内饰造型样式与Ram 2500 HD相同，用料考究、做工精细的中控台很有档次感。仪表盘是整车内饰一大亮点，两侧的表盘颇具机械感，而中间界面规整的显示屏又散发着浓郁的科技味道。
道奇Ram Chassis Cab配有自适应巡航控制、带有自动制动的碰撞预警系统以及更多的行驶和泊车辅助摄像头，高配车型还配备了12英寸超大中控触摸屏。
动力方面，道奇Ram Chassis Cab继续搭载4.6L HEMI V8发动机，分高/低功率调校，带闭缸技术。其中3500车型的最大功率为272kW（370PS），而4500和5500车型的最大功率达到302kW（410PS），三车峰值扭矩则均为582N·m。新车还可以选装6.7L直列6缸康明斯涡轮增压柴油发动机，其最大功率为265kW（360PS），峰值扭矩为1085N·m。传动方面，3500车型搭载一款8速自动变速箱，而其余车型均搭载6速自动变速箱。
