坦途是丰田家族最具代表性的皮卡车型之一，同样也是皮卡界的宠儿，搭载5.7L自然吸气V8发动机，与酷路泽5700和红杉的发动机技术一样，只不过各自的调教略有不同，中规进口的坦途已经停产，毕竟大排量，不符合国家提倡的节能减排政策，同时庞大的身躯也不再符合当下审美，这台坦途是平行进口车型，属于加版（加拿大），是北美地区的特供车型，多数使用在农场及森林地区，所以坦途具备很强的可靠性和耐久性。

这台车是经过了车主自己的改装设计，前脸更改了中网，而且把丰田logo改为辨识度很高的，红色的TOYOTA标志，很醒目，加装了金属材质的前杠，前杠内部还配有绞盘，也就是越野中经常用到的“爬山虎”，属于自救装置，前杠两端喷有红漆，机器盖上方也增加了出风口，更重要的改变也是最贵的地方，就是悬架的处理，加了避震和液压装置，车身更高，通过性更强，整体效果很时尚很运动，保证了越野性能又有很好的整体效果。

加装了与车身契合的后盖，不仅是为了外观更好看，更是增加了实用性，完全变成了车的后备箱，行礼方便携带，而且不会受到风吹雨淋，这就和货车没什么关系了，更适用城市自驾和长途旅行。后杠同样也是坚固的金属，并且中间可以用作脚踏，配有脱钩，当你遇困时，脱钩和绞盘最起码要有一样，四尾喉很粗暴的裸露在外，轮眉也做了加宽处理，粗壮的越野轮毂也能体现出硬汉的风格。

这是车主改装前后的对比图，翻天覆地的变化显而易见，很难想象这台车都经历了什么，原车的蜂窝式中网也很运动，还有镀铬边框的装饰，前杠相比金属是脆弱了点，原车的前脸设计其实也还不错，只是没有改过之后那么凶悍。

侧面对比就更明显，上图的原车真的就是一辆货车，很普通，没有给你惊艳的地方，也体现不出坦途的越野性能，下图改装之后无论从颜值还是气势都不输福特猛禽，虽然丰田坦途和猛禽的定位不同，但是经过一系列的改装，同样可以达到猛禽的效果，猛禽就是为了极限越野而生的，坦途则兼顾城市公路在行使中的舒适性，而且目的是抗造、耐久。

内饰方面坦途还是很注重舒适性的，真皮包裹的座椅和仪表台，同时还有实木配饰，桃木的方向盘和档把，档次很高，中控的设计也很简约大气，视野也很好，因为坦途在国内属于货车，所以15年报废的政策，也影响了车本身的残值，所以坦途的售价也相当实惠，不到五十万就能入手，油耗是个问题，市区估计快30个油。

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