2018款路虎5.0机械增压加长采用了全铝车身结构设计，同时还增配了多项豪华配置。电子配置上，自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测、全景摄像头等等目前的一流科技配置全都出现在揽胜行政版上。路虎揽胜第二代全地形反馈系统新增AUTO模式，可以智能分析路况，并自动选择最佳的车辆设置，让路虎揽胜行政的越野性能更上一层楼18款路虎揽胜创世对于这个级别的车型来说，配备电动尾门这件事情非常正常，值得一提的是揽胜的尾箱分为上下两段式开启，而且全部都是电动控制，尽显百万级豪车的逼格。车尾也与普通版本车型一致，没有特别体现加长版本的LOGO，整体的造型非常硬朗，采用许多见棱见角的设计，排气使用了隐藏式双边单出的布局。
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路虎揽胜行政5.0创世加长霸气十足，硬朗的直线线条构成整个车身，它是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车。路虎揽胜创世加长版360度无死角泊车，让这个尺寸庞大的家伙能够安然无恙的停入任何角落车位。路虎揽胜创世加长新车布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。
尊崇创世版采用新的商务舱式后排座椅，最高配增加热石按摩功能，并有25种按摩程序预设，加热中心和加热腿拖(在驾驶员和乘客后)，脚部加热(仅在副驾驶后) 动力方面：路虎揽胜行政分别搭载了5.0L V8机械增压发动机，与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中，5.0L V8机械增压发动机 517匹马力 最大功率380kW，最大扭矩625 N·m(6000-6500rpm)。
2018款路虎揽胜行政后排座椅从视觉上就可以感受到其舒适性，不论包裹性还是空间性，都非常给力，无需再用用过多的语言来称赞了。尽管行政车身重，依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。搭载了3.0T V6机械增压发动机，与其匹配的是8速手自一体变速箱。最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450 N m(3500-5000rpm)，加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉。
路虎揽胜行政创世加长是一款市场上十分稀有的，既能上山下乡，也能出入高级会所的全能型SUV。在通勤时，车主可以选择后排乘坐。在非工作日时，三五知己或一家老少一同前往农家乐。随着市场需求越来越全面化，新揽胜的这一次换代可以说完完全全是大势所趋。不难看出，它为何是市场上最炙手可热的SUV。
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