17款福特探险者 2.3T四驱 （201A) 配置解析：6速自动变速箱、摇启，双天窗，丝绒座椅、真皮门内里、7座、自动空调、后排独立空调、空气净化系统、USB接口、SD卡插槽、卫星收音机、中央扶手、彩标、中控锁、多功能方向盘、巡航定速、倒车雷达、前后独立悬挂、坡道辅助、助力转向、18寸轮毂、备胎、雾灯、行李架、车身同色后尾翼、防盗发动机、胎压监测、8英寸大屏、SYUE人机互动系统（带语音功能）、9喇叭豪华音响、DVD倒车影像、电动座椅、福特密码锁 全景天窗 福特探险者的身世还是挺清晰明了的，它最早由福特在1990年3月推出。当时推出的第一代车型还属于中型SUV范畴，车型代号为UN46。第一代福特探险者搭载4.0L Cologne V6自然吸气发动机，这款发动机在德国生产，最大功率116kW（158PS）采用当下的眼光来看颇为惨烈。变速箱采用法国生产的A4LD 4速自动变速器或马自达提供的5速手动变速器。四驱系统采用的是博格华纳提供的分时四驱技术。从尺寸、动力和驱动结构来看第一代探险者都算不上很给力，但不管怎么说，它采用的是货真价实的来自Ranger的非承载式卡车底盘，对美规2016款、2017款福特探险者这感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下，天津众诚伟业国际贸易有限公司，咨询热线：13299935026 钟 （同微信）

　　17款福特探险者2.3T加版限量版拥有更加开阔的视野，而非城市SUV的低矮动感;拥有够强的越野通过能力，而非城市SUV的装腔作势。雾灯的位置整体向上移动了一些，为下保险杠预留出充足的空间，看上去与路虎极光的前脸格局有些相似。不过没有大面积使用镀铬装饰，而是网状结构配合细长的镀铬装饰条。保险杠靠近前轮的两侧还有辅助雷达探头。17款福特探险者进行了小幅调整，中控台部分的按键布局得到全新优化，仪表盘的设计也有所改变。配置方面，全系标配了一键启动、大尺寸显示屏及SYNC多媒体交互系统等。高配车型还增加了第二排座椅加热，第三排座椅电动折叠等功能。安全方面，新款探险者配备了车道偏离预警辅助功能、膝部气囊、后排气囊式安全带等。

　　17款福特探险者加版Explorer前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条，不过没有大面积使用镀铬装饰，而是网状结构配合细长的镀铬装饰条。Explorer的刀型组合大灯和旧款的福特锐界有些近似，保险杠上有大面积的塑料包围，保险杠靠近前轮的两侧还有辅助雷达探头。17款福特探险者一路所向披靡，处处如履平川。内饰整体的选材与工艺无需赘述，大尺寸的中控行车电脑显示屏十分的醒目，内饰视觉的焦点。 2017款福特探险者虽然整体中控台看上去依然粗犷饱满，但却丝毫感受不到传统硬派SUV那种不拘小节的粗 糙，反而豪华感和时尚感都很好的从中得以体现。

　　17款福 特探险者应用了“路况实时管理系统”（Terrain Management System）。取代了传统SUV的分动器构造，新的系统更加形象化，便于驾驶者进行判断。相比较以往的高速四驱、低速四驱和自动三个选项，福特探险者的 驾驭模式是根据道路状况来区分，分为普通路况、泥地路况、沙石路况和冰雪路况。

　　1995年时，福特探险者推出第二代车型。相比第一代车型，动力上有许多显著改进，比如推出了功率更大的5.0L发动机（实际排量为4.9L），最大功率达到157kW（214PS），后来1997年推出的改款后还改进了原来4.0L发动机的动力，最大功率提升至153kW（208PS），并且用新的5速自动变速器替换了老的4速自动变速器。此外四驱系统也得到进化，采用了新的具有两挡的分动器，可以提供包括两驱和四驱在内的三种驾驶模式。

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