奥拓作为先期合资微车中的代表,曾被不少厂家作为范例生产,在上世纪90年度开始就让相当一部分人实现了自己的汽车梦。长安铃木新奥拓自推出至今,显然没有完全传承老奥拓的魄力,市场表现中规中矩,价格偏高是多数人放弃的首要理由。不过,作为合资车,并搭载原装进口发动机总成的新奥拓,特别是自动挡车型在6万元区间,也还算是性价比不错的车型,从这角度分析,新奥拓的几款自动挡车型还是比较值得考虑的,而没有加装运动包围的2013款豪华型则更具性价比。
新奥拓采用了铃木公司最先进的K系列发动机,代号为K10B,这是一款双顶置凸轮轴12气门三缸发动机,排量1.0升,最大功率52kW/6200rpm,最大扭矩92N·m/2500-3500rpm,最高车速160km/h,40公里等速油耗手动3.6升、自动3.9升。尽管如此,这款发动机的噪音还是比较明显,不宜长期让发动机运转在高转速区间。
新奥拓配置主要以实用性为主,例如四门电动门窗、电动反光镜、CD音响、四喇叭扬声器系统、高效冷暖空调、后备箱、油箱盖内开启、电子防盗系统等。另外,新奥拓的车内驾乘空间不算十分压力,满足普通家庭用车需求应该没有太大的问题。
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