该车被福特称为“终极高性能越野皮卡”，拥有非常彪悍的外形设计。采用带大号FORD标徽的黑色进气格栅，健硕的前后翼子板、“目光坚毅”的LED大灯和肥大的车外后视镜罩。新车使用17英寸黑色合金轮毂配搭百路驰全地形KO2轮胎。车尾用独特的尾门配搭双筒排气管，现款猛禽的双筒侧置排气管设计被新一代猛禽舍弃。座舱相对普通版的变化不大，为多功能方向盘配备了换挡拨片，此外还为后期加装车灯和空压机等设备提供了备用控制面板。
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福特尚未发布猛禽的技术参数，但表示该车配备了福特3.5升涡轮增压缸内直喷EcoBoost系列V6汽油发动机的高功率版本。动力输出将超过现款猛禽使用的6.2升自然吸气V8发动机(最大马力和扭矩分别为411 bhp和587 Nm)，虽然排量降低了2.7升。与这台V6汽油机配搭的是拥有10个前进挡的自动变速箱，以及全新研发的四驱系统。这套四驱系统带扭矩定向传送功能，能够根据需要在前后轴之间不断调节，并为前桥提供托森差速锁供选装，以进一步增强越野能力。车身方面，新一代猛禽相比老款加大了高强度钢和铝合金的用量，整备质量降低了227千克，因此新车的性能将获得大幅进步，油耗和排放也将从中受益。
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福特还为新车准备了一套与路虎类似的地形管理系统(Terrain Management System)。驾驶者只需根据需要在标准(Normal)、街道(Street)、天气(Weather，雨天/雪地/冰面)、泥沙(Mud / Sand)、拉力赛(Baja)和岩石(Rock)六种模式间轻松切换。福特表示这套系统能够对动力系统、传动系统、牵引力控制系统、防抱死制动系统和AdvanceTrac车身稳定控制系统进行全面调节，以适应各种不同路面状况。(Keivn Lee)
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新车内饰使用了大量的直线条和直角设计，各功能区划分非常清晰，使用起来非常顺手。多功能真皮方向盘手感不错，并且还带有换档拨片。方向盘为四向电动调节，且油门刹车踏板也可以前后调节。前排座椅配有电加热和电通风功能。宽大的真皮座椅乘坐起来舒适性不错，第二排坐垫可以向上翻起也是美式皮卡的一大特色，后排乘客的腿部空间非常富裕并且地板平整。
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