塞纳和埃尔法，谁更高档？

 

在国内消费者印象里，应该是埃尔法。

 

虽然塞纳尺寸更大，但埃尔法内部更奢华。

 

更关键是，中规埃尔法由于供货量不足，长期加价，幅度有时还高达20万元，导致最终售价比塞纳高出一大截。

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在海外，埃尔法也比塞纳贵么？

 

两者很少在同一地区发售，因此可供参考的案例不多。

 

比如在北美，只有塞纳；而在欧洲和日本，只有埃尔法。

 

但台湾是个例外。

 

丰田在台湾地区，同时发售塞纳及埃尔法。

 

并且，塞纳的台湾售价，居然高于埃尔法。

 

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台版塞纳Limited，定价为283万新台币。

 

而埃尔法Executive Lounge（对应中规顶配），定价为258万新台币。

 

你可能会想：我去，比埃尔法还贵，那塞纳肯定卖不动了呗。

 

然而并不是。

 

塞纳在台湾的销量，一直是埃尔法的两倍左右。

 

颠覆三观不？

 

先看看普瑞维亚和埃尔法，在两岸的价格差：

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无论普瑞维亚还是埃尔法，台湾版的定价，都比中国内地低了三分之一。

 

为何两岸差价如此之大？

 

其一，是厂家在中国内地定价偏高（其他品牌进口车也如此，不仅是丰田）；

 

其二，中国内地的进口税负，要高于台湾地区。

 

那塞纳的两岸售价，是不是也差一大截呢？

 

 

丰田官方并未将塞纳引进中国内地，所以没有指导价。

 

假设引进，估计定价也会比台湾高三分之一。

 

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虽然塞纳在国内没有中规版，不过有平行进口版（加规、美规、墨规）。

 

那售价是多少呢？

 

塞纳的报价在45-68万元之间，跟台湾版售价基本一致，算是相当厚道。

 

 

同时，平行进口版塞纳已升级为2017款，动力系统比台湾版的2016款更先进，并且还超过了埃尔法。

 

 

顿时觉得更超值了，有木有？

 

在十大畅销平行进口车里，塞纳是唯一一款MPV。

 

靠的并不是运气，而是综合性价比。

 

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