3月和4月一直是国内皮卡市场的销售旺季，而对于处于南半球的澳洲市场来说，3月份同样是有深刻意义的一个月。根据澳洲联邦汽车工业联合会（FCAI）整理的数据显示，3月份澳大利亚新车销量创下106,988辆的历史新高。比2017年3月增长高达4.4％，第一季度整体澳洲汽车市场销量达到291,538辆，比去年同期增长1.5％。

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　　在车型上，SUV继续占据市场的主导地位，占得42.6％的市场份额，乘用车的份额为33.8％，皮卡和轻型商业车的份额则为20.5％，其中丰田海拉克斯和福特Ranger再次成为澳洲最受欢迎新车的一二名。

　　在品牌上，值得注意的是，中国品牌在澳洲也取得了傲人的成绩，LDV品牌（上汽大通）的销量同比增长了243％，达到了521辆。

　　在皮卡市场上，丰田海拉克斯依然拔得头筹，成为皮卡市场和整体汽车市场的“双料冠军”，而福特Ranger则是皮卡市场和整体汽车市场的“双料亚军”。远远超过位于第三名的丰田卡罗拉。可见皮卡在澳洲的受欢迎程度。

　　从表格中我们看到，澳洲的整体皮卡销量依然走势迅猛，但相较前一个月略有下降。销量前六的车型中有三款达到了两位数的同比增长。丰田海拉克斯表现乏力，远不如福特Ranger的势头迅猛。而且四驱车型上，福特Ranger已经拔得了头筹。总销量上，丰田海拉克斯和福特Ranger相差284辆，未来2019款福特Ranger和福特猛禽登陆澳洲将会对海拉克斯产生更大的冲击，海拉克斯第一的位置岌岌可危。

　　相较于二月份日产Navara同比增长率52.6%的成绩，这个月同比增长为-13.9%，且不如去年同期水平。上个月唯一负增长的三菱Triton，本月销量大增，同比增长达到16.4%，总算拿到了一份满意的答卷。五十铃D-MAX本月拿到第三的成绩，同比增长仅次于福特Ranger。

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