18款福特野马尾部标记着40年的汗青，自上世纪六十年月以来，野马车身侧面C-启齿、三元尾灯以及中心的一匹奔驰着的骏马标识从未改变。至今经过无数岁月验证冲刷，18款福特野马作为一款亲民小跑各项性能现已成熟，尾部标识伴随着发动机隆隆轰鸣神似脱缰野马显得栩栩如生。全国购车咨询热线：18302274507 天津港李磊（同微信）

外观变化、大灯 雾灯 包围 轮圈 车尾

新款LED大灯不再是向上扬，而是向下延伸，眼神变得更加犀利。

新款基本型取消了雾灯，同时横条转向灯也从卤素大灯升级为LED。

新款野马采用全新的下包围，前唇变得更加低矮。

新款轮圈尺寸由18寸改成标配17寸。

车尾造型增加了折角，更显立体。

2018款彻底取消了3.7升六缸机，只保留了2.3T和5.0升八缸机。当然，3.7升取不取消，其实跟中国市场关系都不大，因为3.7升进口总税率太高，95%，所以有了2.3T之后，基本就没人再引进3.7了。 而保留下来的2.3T和5.0八缸机，动力都获得了提升。以这台2.3T为例，功率虽然没有发生变化，仍然是314匹马力，但扭矩增加了，峰值扭矩从434牛米，提高到了475牛米，从参数上进一步抛离了老对手雪佛兰科迈罗2.0T。全国购车咨询热线：18302274507 天津港李磊（同微信）“此文为天津港李磊原创内容，特此声明”看得不过瘾？没关系！360引擎搜索："天津港李磊"，总有你喜欢看的、

内饰变化

内饰变化一、装饰

新款野马内饰变化较少，横贯前舱的装饰采用了碳纤维样式，与老款相比更具运动气息。

福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率231千瓦 /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。配备的为一款6速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。喜欢手动的车迷可能要失望了。不仅在动力总成方面，底盘结构也发生了彻底的改变，前悬挂采用了双球状连接麦佛逊独立悬挂+管状稳定杆。后悬挂则由原来的整体桥式直接升级为多连杆式独立悬挂。

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