2018款林肯领航员车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。全铝车身不仅可以提升整车的刚度，还大大降低了车辆的总重，提升车辆的动力性和燃油经济性，值得肯定。因为车身重心高，所以车尾也表现的比较稳定，ABS的脚感也很温和，没有明显顶脚的感觉。尽管车重较重，但刹车力度非常不错，减速g值始终维持在0.9g左右。
最新款领航员配置；22寸轮毂(科技包)抬头显示，电子平行爬车，雷达测距，自动远光灯，车道保持，行人探测、事故预警 (300A包)一二排座椅加热，前座椅通风 ，10档变速箱，450匹马力，510磅扭力，6个路况选择，360度摄像机 ，风挡玻璃覆盖音响，并线辅助,雾灯，全LED照明，手自由升降门w/脚活动，发光林肯之星，自动调光后视镜，电动照明踏板，隐私玻璃，第二第三排，感应雨刷,主动降噪控制，自适应悬挂，自动驻车，嵌入式调制解调器;REV传感系统，加热方向盘，林肯驱动控制，导航，Revel锐威放声系统，sync3导航系统，胎压监测，拖车系统，三带自动气候,挡风玻璃雨刷除霜，无线充电垫，电子防翻滚稳定系统，车门锁约束系统，安全座椅，轮毂锁，车辆靠近提醒，二排顶端滑动座椅 第三排行力量倾斜 全景天窗 踏板压水记忆 电源插座 第三排座位 座椅高级皮革 小天狼星收音机 通用车库门开启器
新车内部采用了2+2+3七座布局，实用性很强。内饰布局简洁大方，中控台的大尺寸液晶显示屏非常霸气，触控屏的应用使得中控台的物理按键减少了很多。内部设计精致而细腻，与外表风格正好相反，突显其舒适、实用和高效的性能。皇家座椅、加热、推托及电动调节，可升降分隔屏，前后对讲电话等等，后排的空间和配置让人震撼。
2018款林肯领航员空间上当然没问题，不是美系车讨论的内容。我们要看的是材质的提升，而这次里面的内饰还真是十足的实木与真皮组合。做工上，明显感觉到有日系的细腻感了，这是 令人愉快的。
2018款林肯领航员新车6速自动变速箱表现很舒适，并不刻意提升换挡速度，也许你觉得它有些慵懒，但这种风格刚好配合领航员的定位，舒舒服服巡航才是它追求的，当每次深踩油门时他都会在十分迅速连续降下两个档，好像在说不要看我块头大，但我一样可以给你十足的运动感。
