雷克萨斯LX570几乎让越野变成一件简单的事情，在美国，这车从一开始就被奉为神车，美国人形容之为：如此强悍，开起来却细腻之极，类似于德芙的丝般顺滑。雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全新的悬挂系统，无论是在平稳的道路上还是在崎岖的路面上操纵性能都有极佳表现。它不仅采用了世界首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可变悬挂系统(AVS)，而且更重要的是将AHC、AVS和四个车轮上的悬挂控制系统整合在一起，实现了极其出色的行驶稳定性，在任何路况都可自如驾驭。鉴赏加版17款雷克萨斯LX570、16款中东版雷克萨斯LX570，尽在天津众诚伟业国际贸易有限公司。

　　新款LX570，它拥有一副锋芒的面孔，不仅将纺锤形格栅做得棱角分明，车灯边角也如毛笔字般饱满而犀利。如果您觉得这都是表面功夫，那就错了。新款LX570配备了矩阵式LED头灯，关于这种新式LED灯的原理，网上有大量的解释，在此不一一赘述。从实际效果上看，它最大作用是为他人着想，可见是一项“高素质”配置：比如夜间对面来车，它能智能削弱车灯，防止给对方驾驶员造成眩目。

　　雷克萨斯lx570新款打造出一股截然不同的王者风范，外观上由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，LX570开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。2016款雷克萨斯LX570加版中控台由8英寸LCD触摸屏升级为带有Remote Touch操作界面的12.3英寸超大显示屏，该屏幕可分成三部分，可同时显示导航、音响和空调信息等不同功能。

　　内饰方面，雷克萨斯LX570配有灵活的巡航控制系统和12个标准安全气囊，车头、副驾驶侧的外后视镜内及车尾都有摄像头对于一款度超过5 m，高度近2 m的全尺寸SUV来说，LX570亦拥有很出色的安全性能。这些都是与陆巡拉开身价的原因，你说想到的配置基本上应有尽有。

　　雷克萨斯LX570新一代设计理念L-finesse在推出之时，着实让所有人感到惊艳不已。这套概念同样完美地呈现于雷克萨斯LX570身上，加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。

　　雷克萨斯LX570内饰相比老款车型而言也可以说是现代了不少，但为了追求豪华质感用了不少实木装饰，在座椅设计上皮质的优良与人体工程的合理应用，座椅也很宽大。新款座椅加热和通风功能更加体现人性化设计。

　　雷克萨斯LX570中东版大尺寸让车头细节部分很好的铺展开来，毫无拖泥带水之感，在享受奢华与舒适的同时，你可以开着它在非铺装的环境里走得更远，闯得更深。依旧是四幅多功能方向盘，样式显得很稳重。 16款雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，而在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。

　　对于LX570这种大块头的车来说，公路上高速巡航是一个很不错的选择，5.7L V8发动机运转起来很平顺，无论低速还是高速状况下，加速超车都显的很从容，丝毫没有紧迫感。坐在车内的舒适度极高，完全可以与奔驰S、宝马7系这类豪华轿车相媲美。

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