2016款路虎揽胜运动柴油依旧继承了揽胜的基因，并且线条更加简明快捷。更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。3.0T标配柴油揽运76万起降价优惠，强势动力全新底盘，专业全时动力四驱品质，畅享全尺寸豪华空间。超值震撼回馈，纵享全时全地形越野激情，展现无敌越野新里程。机会难得欲购从速，具体详情欢迎来电咨询，天津平行众诚国际贸易有限公司，购车咨询电话： 13352060199 李经理（可加微信） 

       全新一代揽胜运动版现代化的内饰造型，完美诠释 它无与伦比的动感。精湛的细节、优雅的线条以及干净利落的饰面，与触感柔和的奢华饰面完美融合。CommandShift2等仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。不仅如此，在整车打造时，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。

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       与上一代揽胜运动版基于发现车型的平台开发不同，新揽胜运动版使用了与揽胜相同的平台开发，但是为了打造它的独特性，多达75%的零件是揽胜运动版所独有的，更短的前后悬挂设计，及更宽的车身宽度，使整个车身更具现代感。

       注：本店所有车型均享受全国4S店维修保养，质保

       的确在任何一个角度，这台揽胜运动版都有着足够的魅力，吸引你的注意，正如路虎全球设计总监兼首席创意官Gerry McGovern所说：“全新一代揽胜运动版堪称真正的‘运动版’SUV。

       对于路虎而言，越野是它的天性，也就更加需要坚固耐用的车身结构。揽胜运动版使用了全铝的车身结构，虽然整体尺寸比上一代运动版车型长度增加了62mm，车身宽度增加了增加55mm，但整体质量却减轻了420公斤，这一重量相当于5个体型彪悍的成年人再加上满载的行李。而其结构强度却提升了25%。哪怕是在森林中穿越，坚固的车身结构依旧能让你安心地挑战地形极限。

       新一代揽胜运动版的车身尺寸为长宽高4850*1983*1780mm，轴距为2923mm，整体上相比揽胜紧凑了一些，而相比上一代车型则在长度和轴距上都有明显提升。基于揽胜的平台之后，新一代揽胜运动版同样有了全铝材质的车身结构，相比之前减重420kg是个不小的突破，加上它0.34的风阻系数，给更好的动态表现和更低的油耗数据打下了坚实的基础。

       虽然转向并不沉重，但转向灵敏性以及准确性，总是能让这台两吨重的揽胜运动版按照你的意愿做出做灵敏的反应，远不像那些专为美国平直的公路而打造的SUV，用降低转向的灵敏度的做法换取舒适表现。要知道，在欧洲乃至全球SUV市场，路虎都是最有发言权的，拥有灵敏的操控表现，显然更容易让人产生好感以及激发起高速驾驶的兴趣。

       全液晶显示的仪表会针对不同路况模式的选择，提供不同的功能显示，其提供的信息也更为强大。较高的中控台设计，对于前排的乘客操作更加便利。区别于揽胜车型，全新一代揽胜运动版并没有使用旋钮式的挡杆，而是只用传统形式的电子挡杆，并且配合方向盘换挡拨片，给用户提供更富有乐趣的驾驶体验。  

       全地形反馈适应系统在普通模式下驾驶，它就能表现出出色的驾驶乐趣，具有连续可变阻尼的自适应悬挂系统并不会因为是空气弹簧而让车身有过于明显的忽悠感，这也是它与竞争对手展现出来的不同。在揽胜上首次配备的动态响应系统同样装配到了揽胜运动版上，它采用了最新的双通道技术，可以独立调节前后悬挂的支撑，降低过弯时的车身侧倾。当然动态驾驶模式会让揽胜运动版的空气弹簧设定在更为紧绷的状态，路感传递一下变得更为清晰，转向侧倾幅度减小，更提高了弯道的极限。你会有更为强烈的高速过弯的欲望，不会因为驾驶一台豪华SUV而降低你在乡村公路高速驾驶的愉悦感。

       新一代揽胜运动版的内饰整体采用了揽胜的设计，两者的差异很小，进入车内除了豪华感之外，另一个最明显的特点就是简洁。以中控台为例，与不少竞争车型琳琅满目的功能设定相比，揽胜运动版的中控区按键简直是“屈指可数”。在利用更少的区域来控制更多功能方面，路虎的设计取得了不小的成功，提升了整体的质感。

       中控区域8英寸的液晶显示屏正是缔造这一简洁样式的最大功臣，它包含了强大的人机交互系统，导航、蓝牙电话、多媒体系统、全息影像、车辆设置、自动泊车等功能全都可以采用快捷键进行直接操作，大大地降低了上手的难度，在日常使用过程中，它成为一个很好的帮手，在使用车辆的过程中，你会发现有大量的时间用以和它打交道，但又不会为其所困。
                                                    
       

       新一代揽胜运动版全系采用了MERIDIAN（英国之宝）音响系统，采用了1700W大功率主机、带有23个环绕式扬声器，配合整车出色的隔音降噪水平，在此享受音乐是一件很惬意的事。全景式天窗在这个级别车型中属于必备的配置，新一代揽胜运动版的这款大尺寸天窗能够很好地满足采光和通风需求，前半部可完全打开。后排娱乐系统方面，新一代揽胜运动版为全系车型都配备了后排双液晶显示屏，便于后排乘客观看视频等文件，乘客位于后排可通过遥控器操作后排娱乐系统。

       仪表盘为当下在豪车中较流行的TFT-LCD液晶屏模拟式，科技感十足，同时能承载的信息量更大、更灵活，只有你想不到的没有它达不到的。通过方向盘上控制键，可以切换仪表盘正中的显示信息，最神奇的是能对车内的氛围灯以及整车的灯组系统进行调整以满足更个性化需求，4向自动方向盘高低调节按钮被设计在了右侧拨杆的下面，让驾驶员快速便捷寻找到舒适的驾驶姿势。

        

       精心雕琢与人性化设计的驾驶舱，让各种操作触手可及。18向电动调节真皮座椅，更是将这样的设计理念完美表达。宽敞的后排座椅设计，以及后座两个隐藏座位选择，提供了更多的功能性与更好的舒适感。丰富的内饰选择，将为您打造出专属于您的独特个性，同时又沉稳不失自信。

       全新一代路虎揽胜运动版全景天窗       

       从座椅的尺寸和厚度上不难看出新一代揽胜运动版这套座椅能将乘客很好地包裹住，座椅在尺寸和填充柔软度方面优势明显，与人体的贴合度很高，腿部、腰部和头部的支撑十分到位。前排座椅除了加热通风功能之外，还配备了按摩功能，舒适度更强。后排座椅则对左右两侧乘客的照顾更好一些，座椅填充柔软，腿部支撑到位，长时间乘坐也不会觉得累，后排座椅还可进行手动调节椅背倾斜角度，提供了一点灵活性。

       新揽胜运动版的内饰比上一代产品简洁了许多，按键数量大幅减少，风格变得时尚前卫，但功能却极为丰富。车内有多种配色，无论你偏爱深色或浅色，都能找到心仪的搭配。新揽运所用的材质十分典雅，没有把奢华浮夸于表面，车内见不到碳纤维或木纹饰板，出现最多的是皮革，座椅、车门侧板、中控台，就连车顶也采用了类似于“麂皮”质地的Alcantara材料，整个座舱似乎都是被皮革覆盖，营造出了一份独特品味。铝制饰板也是抢眼的设计要素，频繁点缀在车门把手、扬声器、空调出风口、变速器面板上，给人带来精致考究的质感。

       新一代揽胜运动版的常备行李厢容积为784L，这样的大空间，实在要比7座版车型中那两个憋屈的第三排座椅显得更加实用。其后排座椅可按照4/6比例分开翻倒，便于放置大件行李物品，全部放倒后排座椅之后，其最大行李箱容积可达到夸张的1.76立方米！电动后备厢功能免除了不少开关的烦恼，毕竟这样体型的SUV，如果没有这一功能的话还是很为难小个子人士的。
   新一代揽胜运动版搭载了3.0L V6和5.0L V8两款不同的机械增压发动机，最大马力分别为340匹和510匹，最大扭矩为450牛·米和625牛·米，账面上的数字并不会让你感觉处这两款发动机的区别，因为对一般驾驶者来说，他们都是性能的代表，0-100公里/小时加速时间分别为7.2秒和5.3秒，要知道这可是整备质量超过2.1吨的大家伙！

       新一代揽胜运动版统一搭载了来自ZF（采埃孚）的8AT手自一体变速器，相比原来的6AT增加了两个档位，不用怀疑的是它能表现得更平顺、更经济、更运动。整套动力系统采用了全时四驱形式，依靠两档式分动箱和前中后3组限滑差速器来完成在恶劣路况下的越野表现。而表现在前台，也就是用户直接接触到的，是路虎引以为傲的全地形反馈系统，它能够让越野变得简单，你无须担心该在何种条件下如何采用响应的操作，只要将旋钮放入响应的档位即可。哦对了，目前这套路虎第二代全地形反馈系统，甚至不需要你手动来设置越野模式，只要按下AUTO（自动）按钮，系统就能自己侦测出所处的地理环境，更加的便利、 

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